國際客車展獲悉，在上海市臨港新片區(qū)運行的由康明斯Accelera驅動的氫燃料電池公交車

本報訊 近日，隨著一輛臨港“新蘆專線”氫燃料電池公交車平穩(wěn)開動，由康明斯旗下零碳品牌Accelera驅動的上海市臨港新片區(qū)首批氫燃料電池公交車累計行駛里程達500萬公里。

目前，由康明斯Accelera驅動的氫燃料電池公交車共72輛，根據(jù)運營監(jiān)測數(shù)據(jù)，該批公交車的百公里氫耗為4.86公斤，優(yōu)于行業(yè)平均水平約8%。在一年多的運行時間里，這批清潔能源公交車實現(xiàn)了顯著的節(jié)能減排效果。其中，實現(xiàn)二氧化碳減排170噸、氮氧化物減排2.86噸、固體顆粒減排6.76噸。

康明斯董事長兼首席執(zhí)行官榮湛寧說：“助力全球脫碳是康明斯的企業(yè)承諾和責任，我們一直致力于通過技術創(chuàng)新為用戶提供更清潔環(huán)保的動力解決方案，助力其達成碳減排目標。作為氫燃料電池和綠色制氫技術的先行者，康明斯非常榮幸能夠成為臨港氫能創(chuàng)新生態(tài)的有機組成部分。”

據(jù)了解，該批累計里程突破500萬公里的車輛配裝AcceleraHD120氫燃料電池產品，該產品聯(lián)合主機廠針對客車應用場景進行定制優(yōu)化，具有大功率、高效率、低氫耗、安全可靠等特點。125千瓦額定凈功率切實滿足公交全功率運行，電堆功率密度達3.5千瓦/升，發(fā)動機峰值效率達60%，額定工作效率達42%。

產品設計傳承康明斯百年設計驗證及質量管理體系，確保產品更穩(wěn)定、更耐久。在正式投入使用前，康明斯聯(lián)合萬象汽車累計完成8000公里的嚴格道路試驗，路試全程強化,負載強度6.5噸，相當于實際行駛里程8萬公里。同時，完成2500小時DVPRI耐久實驗，確保產品可靠性、耐久性得到充分驗證。

自投入使用以來，該批公交車的百萬公里小修率為0.46次，萬公里路救率0.04次，車輛出勤率保持95%以上，顯示出與純電車輛和燃油車輛相當?shù)膬?yōu)異性能，同時確保達成減碳目標。

上海臨港新片區(qū)公共交通有限公司總經(jīng)理張春光表示：“這批康明斯氫燃料電池系統(tǒng)的公交車始終保持穩(wěn)定的運行狀態(tài)，項目團隊提供主動和有成效的定制化服務，是我們可靠的運營保障。我們期待和康明斯一起，為整個公交行業(yè)帶來更多創(chuàng)新的產品和技術，為零碳未來添磚加瓦。”

近年來，作為國內發(fā)展氫能產業(yè)的高地，臨港積極布局氫能產業(yè)鏈，搭建健全的服務鏈，并創(chuàng)新政策扶持領先的科技進步，已經(jīng)培育了一批以公交引領、重卡先行等應用場景的綠色市政典范項目。臨港新片區(qū)管委會高科處處長陸瑜表示，“臨港將會堅定不移地發(fā)展新能源和氫能產業(yè)，通過政策引領和場景推廣，支持氫能產業(yè)快速發(fā)展，也希望康明斯能夠一如既往地扎根臨港，持續(xù)快速推動臨港項目建設和發(fā)展。”

據(jù)悉，2021年，康明斯Accelera中國區(qū)總部及氫能中國研發(fā)中心落地臨港，涵蓋燃料電池發(fā)動機及其核心零部件等業(yè)務。除燃料電池公交車外，Accelera助力的60輛31噸氫燃料電池渣土車在臨港運營，自投入運營3個月以來，已累計安全運營逾4萬小時，運行超100萬公里。隨著氫能源被廣泛接受和應用，康明斯期待協(xié)同臨港氫能生態(tài)圈上下游合作伙伴，前瞻性地推動氫能技術進步，并在氫能商業(yè)化創(chuàng)新利用上取得進一步突破。

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