據(jù)外媒報道,Alphabet旗下的無人駕駛汽車部門Waymo計劃在美國加州舊金山和亞利桑那州大鳳凰城地區(qū)這兩個主要市場擴大其自動駕駛出租車服務的規(guī)模。
在鳳凰城地區(qū),Waymo將在斯科茨代爾(Scottsdale)推出其服務,并在附近的坦佩(Tempe)、錢德勒(Chandler)和梅薩(Mesa)等城市擴大服務覆蓋范圍。憑借這些新增的服務,Waymo將在該地區(qū)180平方英里的范圍內(nèi)運營,該公司稱這里是“世界上最大的完全自動駕駛服務區(qū)”。
Waymo還表示,該公司將開始在舊金山的新社區(qū)提供出行服務。Waymo當前仍在等待獲得許可,允許其在該市提供付費乘車服務。
5月4日,Waymo首席產(chǎn)品官Saswat
Panigrahi在接受采訪時表示:“我們已經(jīng)為乘客提供了1萬次完全自動駕駛出行服務,在明年我們將把這一數(shù)字提升10倍。”
Waymo表示,該公司看到了“相當不錯”的乘客量,并且成功在其運營的市場中留住了這些客戶。
Panigrahi表示,在舊金山,Waymo有一個大約“數(shù)萬人”的等待名單,這些客戶都在等待使用該服務。
Panigrahi在早些時候的新聞發(fā)布會上表示,隨著公司的擴張,他們的重點正在從積累更多的駕駛里程轉向提供更好的服務。Waymo已經(jīng)看到有用戶在約會之夜使用其出租車,接受自動駕駛服務所帶來的隱私服務,以及使用自動駕駛出租車在他們可能擔心安全的深夜出行。他說道:“我們的重點是為乘客提供服務,把自動駕駛的好處帶給越來越多的人。”
Panigrahi還補充說,該公司將繼續(xù)測試自動駕駛卡車,但他拒絕透露推出商業(yè)服務的時間表。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...