科技感的外觀,舒適的乘車體驗,運行首周以來,自動駕駛小巴憑借其顏值和氣質“圈粉”無數。
6月15日,紹興市棒球未來社區自動駕駛亞運公交專線正式開通運行
自動駕駛小巴共計開行
“小巴科技感十足,又融合了亞運元素,從外觀上來說就很吸引我。無論遇到行人還是騎車的人,小巴都能提前做出反應,整個乘坐過程也很舒適。”體驗過無人駕駛小巴后,王同學連連點贊。
“在網上看到自動駕駛小巴免費試乘的信息,我們一家人就開始籌劃周末的‘體驗游’。”周六上午10點,市民林先生一家三口來到棒壘球館體驗試乘自動駕駛小巴。林先生告訴小編,“坐在小巴里不僅能觀賞到周邊的風景,還能和小巴進行實時互動,非常適合帶著孩子來感受科技魅力。”
小編了解到,前來體驗乘車的基本上以年輕人為主,有些是年輕爸媽帶著孩子,有些是高考剛結束的“高三黨”,每日上午10點至11點則是預約的熱門時段。即將到來的端午節小長假,目前已有50余位市民預約,想要在端午體驗的小伙伴們,可以通過小程序提前預約!
或點擊下方鏈接進入“棒球未來社區”微信小程序;棒球未來社區點擊進入“無人小巴”界面;
棒球未來社區自動駕駛亞運公交專線的上線運行是自動駕駛技術運用到公交領域的重要一步,下階段,市公交集團將積極探索公交發展新模式、新技術,積累未來自動駕駛公交運營管理經驗,提升智慧出行服務水平,不斷提高市民出行的獲得感與幸福感
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...