酷炫的外觀、勁爆的音樂、涌動的人潮……5月17日晚,一輛海底撈“電音巴士”行駛在市區街道上,憑借吸人眼球的外觀和超燃的內場,成為一道亮麗的風景線,引得市民紛紛駐足觀看拍照。
“之前在抖音上看到不少城市推出了‘電音巴士’,我感到非常新鮮,得知鹽城也有了,今天特意過來體驗一番。”家住市區翡麗佳苑小區的周女士說,車內配備各種燈光設備、調音臺、音響設備,可以唱歌,還提供免費的小吃、飲品,非常適合年輕人釋放壓力。
“電音巴士”每天晚上運營兩趟,首趟車晚上7點從寶龍廣場出發,經人民路、海潮路、戴莊路、海洋路、解放路、新都路、聚龍路發往南金鷹,停靠沿途公交站點,串聯寶龍廣場、新弄里、鹽城大有境、南金鷹四大商圈。第二趟晚上9點從鹽城工學院出發,經希望大道、新都路、聚龍路發往南金鷹,串聯鹽城工學院、鹽城師范學院、歐風花街、南金鷹等高校和主要商圈,市民可以全程免費乘車,盡情放松。
“電音巴士”業務由市公交二分公司承接。為保障安全運營,公司安排經驗豐富的駕駛員負責運營。“我們始終將安全放在首位,‘電音巴士’的裝飾并未對車輛本身的結構和電路進行改造,保證了電力安全。此外,還專門配備駕齡15年以上、綜合素質高的老師傅,為市民營造安全平穩的乘車環境。”二分公司負責人介紹。
前不久,公交婚車、建軍路商圈旅游巴士先后火爆“朋友圈”,贏得廣大市民認可。此次“電音巴士”的走紅出圈,再次把公眾目光聚焦到個性化的公交車上,燃爆市區夜間經濟,助力鹽城旅游產業發展。
一直以來,鹽城公交公司在為乘客提供便捷、安全出行服務的同時,大力擴展定制公交業務,創新探索多元化、特色化的“公交+”運營服務模式,努力實現服務和效益雙提升。鹽城公交將持續拓展“公交+”服務內涵和方式,不斷提升公共服務產品供給能力和水平,開創公交事業高質量發展新局面。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...