記者從山東威海公交集團(tuán)了解到，為更好地方便市民出行，日前，威海公交集團(tuán)啟動(dòng)了市區(qū)公交站點(diǎn)站牌信息換新工作。其中，將對(duì)近2000個(gè)公交站點(diǎn)進(jìn)行站牌信息換新，對(duì)30處公交站點(diǎn)進(jìn)行更名，全部工作預(yù)計(jì)8月份完成。
“隨著精致城市建設(shè)深入推進(jìn)，公交站點(diǎn)站牌也應(yīng)該更加精準(zhǔn)、規(guī)范和美觀，更加方便市民乘車(chē)出行。”威海公交集團(tuán)相關(guān)工作人員介紹，5月下旬，威海公交集團(tuán)啟動(dòng)了市區(qū)公交站點(diǎn)站牌信息換新工作，將對(duì)近2000個(gè)公交站點(diǎn)站牌進(jìn)行信息換新，同時(shí)，對(duì)30處與實(shí)際位置不符、指向不明確公交站點(diǎn)進(jìn)行更名。
據(jù)悉，目前，站點(diǎn)站牌線(xiàn)路信息更新正在緊張地進(jìn)行排版、制版、張貼工作，信息換新結(jié)束后，還會(huì)立即對(duì)車(chē)載自動(dòng)報(bào)站語(yǔ)音系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，車(chē)內(nèi)線(xiàn)路走向圖也同步換新。
更名的30處公交站點(diǎn)涉及文化西路、古寨西路、沈陽(yáng)路、青島中路、海濱南路、統(tǒng)一南路等20余條道路上的威高海洋公園、四海釀造廠、高區(qū)醫(yī)院、上海路、經(jīng)區(qū)中國(guó)銀行、翡翠公園小區(qū)等站點(diǎn)，更名后，位置和指向?qū)⒏泳珳?zhǔn)，市民乘車(chē)也更加便捷舒適。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量，更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代，支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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