連日來,貴州榕江縣(三寶侗寨)和美鄉村足球超級聯賽—“村超”火爆全網,為全力做好賽事期間的公交運力保障工作,凱里公交公司高度重視,積極響應賽事日程,精心謀劃部署,為前來榕江觀賽的球迷、游客提供“超”便利的乘車服務,以實際行動踐行企業擔當。
強化組織領導。第一時間組織召開會議,安排部署賽事期間運力保障工作,制定“村超”公交運力保障方案及應急預案,對車輛調度、技術保障、維修保障、安全檢查、充電保障、后勤保障等各項工作進行安排,分解細化責任,明確注意事項,確保責任到人、到崗。
優化保障運力。整合運力資源,及時從司屬凱里、黎平、從江、天柱等區域調配公交車輛,補充村超沿線特別榕江高鐵至村超球場公交運力,全力滿足乘客出行需求,同時選派經驗豐富、服務質量高的優秀公交駕駛員任賽事用車駕駛工作,展現良好公交風貌。
提高運營效率。加強對“村超”賽事期間線路走向、人流密集程度調研,采用線上線下相結合方式,強化車輛統籌調度。根據高鐵列車進出站發車班次調整高鐵站公交發車密度,在球場公交站點安排人員現場調度,高峰時段根據客流情況不間斷發車,同時增開區間線路,解決斷面客流輸送和附近村寨的乘車問題,并根據賽事時間安排,延長公交車收班時間。
細化應急處置。常態化做好發車前的車輛技術狀況、語音報站器是否完好等檢查,加大隱患排查力度,結合賽事期間人流量和車流量大的交通特點,不斷完善應急預案,強化“三品”檢查力度,提前防范可能存在的安全隱患和風險挑戰,最大限度遏制各類安全事故發生,確保賽事期間公共交通安全生產形勢持續穩定向好。
加大宣傳引導。嚴格做好營運車駕駛員服務質量和心理健康培訓,杜絕“帶病”上崗,對車輛標識標志、駕駛員著裝等作出明確要求,確保運營安全和優質服務。
自“村超”開賽以來,凱里公交共調配了公交車30輛,同步配備公交駕駛員30名為“村超”助力,共計接送乘客約80萬人次,做到運力服務無縫對接、暢通有序,得到了省內外球迷和當地人民群眾的一致好評。下一步,凱里公交將進一步加強駕駛員服務技能培訓,提高駕駛員的服務水平,持續助力榕江旅游產業發展。(鄧維)
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...