在成都,成就每一個夢想!7月28日-8月8日,辦賽規(guī)模僅次于奧林匹克運動會的全球體育盛事——第31屆世界大學生夏季運動會將在天府之國成都盛大開幕。這是一場彰顯青春和活力的盛會,世界各地的青年齊聚成都,突破自我、綻放夢想、結(jié)識友誼,向世界呈現(xiàn)青春之力。
本次成都大運會是我國在取得疫情防控重大決定性勝利后舉辦的首個世界綜合性運動會。據(jù)估計,來自各國的運動員、裁判員、代表團成員以及各地觀眾將超萬人,齊聚在東安湖體育公園等49座大運會場館中,共同參與和見證這一場盛會。作為服務國內(nèi)重大會議及賽事的老面孔,此次盛會金旅客車再次擔當重任,集結(jié)出擊,再次顯示了行業(yè)領(lǐng)先地位和品牌實力。
開幕式主體育館——東安湖體育館
國之盛事從未缺席 傾力護航使命擔當
國逢盛事,必有金旅。針對重大活動及高規(guī)格會議服務用車,金旅客車經(jīng)驗豐富。從2008年北京奧運會、上海世博會、APEC會議、廈門金磚會議、青島上合組織峰會、博鰲亞洲論壇,到抗戰(zhàn)勝利70周年大閱兵、一帶一路高峰論壇等國家級盛會,金旅客車屢次擔綱出行服務重任。值得一提的是,自1998年首次亮相,正式開辟國產(chǎn)自主品牌服務全國兩會先河,至今金旅客車已經(jīng)陪伴全國兩會走過26年,連續(xù)服務年限之長更是創(chuàng)下行業(yè)之最。一次又一次的高規(guī)格會議及賽事保障擔當,打磨出中國自主品牌客車發(fā)展硬實力,也打磨出金旅客車服務至上的軟實力。
金旅保障通勤車隊已就位
此次參與賽事保障通勤服務的金旅客車約120臺。為圓滿完成“大運會”服務保障任務,實現(xiàn)“車輛零故障,服務零缺陷”的目標,金旅早早就與大會官方組織召開了保障協(xié)調(diào)服務會,金旅客車四川售后服務團隊提前對接做好全方位部署,對參會車輛進行嚴苛的檢查,包括車輛的外觀標識、雨刮、燈具、輪胎、發(fā)動機、轉(zhuǎn)向、制動及其他底盤、車身電器的檢查,甚至包括滅火器的配備等。同時對當?shù)嘏浼行膸斐R?guī)件、關(guān)鍵零部件提前針對性的調(diào)撥儲備,防患于未然,保障配件供應的及時性和高效性;組織技術(shù)人員建立應急組織體系,做好突發(fā)事件的應急方案,對保障的各體育賽場駐地進行踩點,熟悉保障點周圍環(huán)境。要求團隊成員在大會期間24小時待命,隨時處于待命狀態(tài),對工作逐項落實到位,以便應對突發(fā)情況,全力保障“大運會”的車輛服務。
通勤保障更可靠 實力詮釋美好出行
為更高效的協(xié)調(diào)組織保障工作,金旅售后在四川地區(qū)成立“大運會”專項服務保障小組,四川售后片區(qū)經(jīng)理童忠虎任組長統(tǒng)一指揮,同時由當?shù)厝齻€金旅服務站抽調(diào)機電一體化的高級修理工對服務車輛駐地進行服務,并在成都運總、成都長運、省運司成都公司這三家服務用車單位安排技術(shù)精湛的維修技師,隨時提供技術(shù)保障服務,每晚收車后對車輛進行檢修,與司機進行交流,咨詢車況,詳細排查,不放過任何一個隱患,確保圓滿完成“大運會”服務保障任務。
重大賽事用車歷來要求苛刻,能夠入選的車型更是“優(yōu)中選優(yōu)”。此次金旅入選大會的通勤車輛是金旅的拳頭產(chǎn)品“凱歌”大型豪華客車和“錦程”高端旅游大巴。作為高端通勤車輛,外觀時尚造型流暢是外在美,內(nèi)飾的設計布置更是精益求精。豪華軟包搭配豪華大商務座椅,數(shù)字化自動溫控系統(tǒng),空氣凈化裝置,USB充電接口,車載飲水機等人性化配置營造出舒適的乘坐環(huán)境,為運動員和觀眾提供更好的出行服務。
大運會誕生后的六十多年,它跨越光陰與距離,將火炬交給了中國的成都。大運會不僅是一個全球大學生運動健兒逐夢的舞臺,也是中國向全世界彰顯自信和魅力的窗口。憑借著優(yōu)異的產(chǎn)品品質(zhì)和完善的服務保障,金旅將在世界目光的聚焦下,圓滿完成通勤保障任務,展示中國制造的強大實力和卓然風采。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...