昨日,市公交集團召開首屆乘客座談會,邀請部門市民乘客代表、行風監督員走進荊門公交,深入了解公交便民、利民、惠民服務舉措,為荊門公交高質量發展建言獻策。
座談會現場 荊門晚報記者 莫薇 攝
當日9時,20余名市民乘客代表以及來自人大、政協、部門、新聞媒體的行風監督員來到公交禮堂,圍繞“服務零距離 滿意無終點”主題進行座談交流。會上,公交集團黨委書記、董事長卞軍虎介紹了近年來公交發展情況。他指出,荊門公交始終堅守“為民服務”的初心和使命,不斷深化服務內涵,在辦理愛心卡、敬老卡、學生卡等方面實現“立等可取”,普通卡實現實名掛失,推出流動充售公交卡等服務;調整機構設置,成立客服中心、定制公交公司,調整內部機構設置,滿足乘客多元化出行需求;結合下基層察民情解民憂暖民心實踐活動,多次深入各大工業園區、居民小區、商業中心、學校征詢市民出行需求,優化調整公交線網;開展各項助殘活動,上門服務視障殘疾人士近百余人,對部分營運車輛進行外部改造,方便殘疾人士出行。
座談會上,來自社會各界的代表表示,近年來公交車輛裝備煥然一新,服務水平不斷提高,服務范圍進一步擴大,市民對我市公交服務的體驗感越來越好,滿意度越來越高。就進一步做好公交服務工作,市民乘客代表及行風監督員提出了多項有益建議:對接部分中小學校,推出定制班車,緩解城市交通擁堵;增設部分公交線路站點,方便市民出行;根據天氣溫度情況靈活調整車內冷暖空調,提高乘客乘車體驗感;針對退役軍人群體推出免費乘車措施及提供公交卡在線充值等。
對于大家提出的建議,市公交集團運營維護部部長曹陽進行了答復。他表示,公交集團各分公司已針對城區幾所中小學校出行高峰期推出定制班車,緩解交通擁堵;針對公交卡在線充值建議,目前正在積極推進電子公交卡系統建設和前期準備工作,由我市智慧城市公司負責建設,建成之后交由公交集團使用,該系統將滿足公交電子化、電子信息化的工作需要,實現線上充值和查詢。
公司黨委副書記、總經理李曉麗表示,市民乘客代表提出的意見建議有建設性、針對性,對公交服務工作的開展有很大的啟發和幫助,會后將認真梳理、分門別類研究解決。下一步,公交集團將建立座談會長效監督機制,堅持問題導向,凝心聚力,堅定以荊門公交服務高質量發展為己任,不忘初心,不負重托,助推公交服務質效再升級。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...