頭號VAN+,聚星而來!8月28日,湖北省,武漢市,依維柯聚星如約而至。本次區域上市品鑒會,南京依維柯為用戶帶來了聚星系列多款車型,售價13.68萬元起。憑借優異的產品力,南京依維柯在活動現場與多家企業代表簽署合作協議,將品鑒會的氣氛推向了高潮!
作為長江經濟帶的核心城市,武漢素有“九省通衢”之稱,是中國內陸最大的水陸空交通樞紐,良好的商業環境和運輸需求,也讓多功能、多用途的輕客車型,得到了用戶更多的青睞。依維柯聚星宜商宜家,能夠滿足不同行業用戶在不同使用場景下的用車需求,可以說和武漢這座擁有1300多萬人口的城市相得益彰。
90后的周先生:“我們家屬于三代同堂都住在一起,一直想買一輛不僅可以滿足我們日常通勤,還可以休息天帶著爸媽孩子一家人出去玩的那種。聚星這車就很適合,也很合眼緣,昨天我和老婆路過武漢長江大橋時,剛好看到聚星正在巡游,當時感覺好不氣派,第一眼就喜歡上了。今天來到現場不僅沉浸式體驗了一把實車,還在各種燃爆現場的互動抽獎、音樂、燒烤等環節中盡情嗨玩,瞬間心里就更有譜了,內心想要購買聚星的欲望蠢蠢欲動。”
周先生說,依維柯聚星的超高顏值,改變了他對輕客固有的認知,一體化科技前臉,流光車身造型,巨幕全景側窗,還有Eye-light星眸燈語系統等等,時尚又充滿科技感。一家人出行的途中,大家不僅可以通過聚星的巨幕全景側窗欣賞秀美風光;全新輕量化車身架構也使得整備質量更輕,和家人一起去露營,在車上放置燒烤架、食材、帳篷、天幕、桌椅等裝備均不在話下。
從事商旅通勤的劉先生說:“我平時接送客戶往返各大景區景點和城區,面臨不同的路況,依維柯聚星搭載上汽π 2.0T高性能VGT可變截面渦輪增壓柴油發動機,最大功率150馬力,峰值扭矩375牛米,配以可自動調節車身高度的后空氣懸架,可輕松應對各種工況環境,完全符合我們這一行的用車需求。”
“還有一點是我們特別看重的,就是聚星12.3寸高清觸控大屏、第3代IVECONNECT智能交互系統、騰訊TAI、車載微信、可生長模式(FOTA遠程迭代升級)等功能,支持語音交互,在駕乘過程中可以給我們帶來更好的體驗。”劉先生說,這樣的功能設計,即使工作累了一天,當坐進車內,呼喚一聲“你好,小依”,便可喚醒AI,幫助大家實現座椅加熱、空調開關及調溫、玻璃升降、線路導航、聽音樂、撥打電話等人機互動和車輛控制,實在太輕松愜意了。
宜商宜家,多用途,多功能,擁有105款車型可滿足不同用戶需求的依維柯聚星,深受有維新青年的喜愛。當前搶先下單的用戶,還有機會獲得南京依維柯量身打造了“頭號VAN+”官方紀念版數字藏品,數量有限,欲購從速。更多詳情,請咨詢武漢當地經銷商。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...