受臺風“杜蘇芮”影響,我市連降暴雨,城市道路積水嚴重,交通受阻,保定市公交公司積極響應市委、市政府、市交通運輸局、市國資委號召,全力以赴保民生,攻堅克難保運營。
面對暴雨,市公交公司迅速啟動應急預案,各單位、部門協同聯動,各司其職開展防汛工作。領導班子及各級管理人員迅速下沉各場站,深入積水路段,組織調度乘客運送工作。市場服務部、智調中心及各分公司積極響應,及時跟蹤線路狀況,全面組織車輛人員保證運營。技術設備部隨時做好車輛維護、充電應急保障。安保部實時發布道路通行提醒、雨天駕駛注意事項。修理公司全員備戰,頂風冒雨24小時搶修車輛。
越是艱難時刻越顯責任擔當。當暴雨如注,積水不斷上升,雨水迅速涌入公交車地板之時,公交駕駛員堅守運營一線,以強烈的責任感,在保證安全運營的情況下,全力保障乘客出行。
大雨傾盆,保定東站因積水過深導致車輛無法通行,從公交車到共享巴士、柴油車,再到市公交公司協調了10輛渣土車,隨著通行條件的惡化,通行車輛也隨著改變,但服務初心不改,公交人員接續奮戰,蹚著沒膝的雨水,冒著瓢潑的大雨,用50余個小時的頑強堅守,換來滯留乘客的及時疏散。參加營運的駕駛員更是主動留守,冒著風雨,不分晝夜及時清理場站積水、堆積沙袋阻擋雨水倒灌。
7月31日0時30分,當得知有車輛拋錨需要拖回,在保定東站疏導指揮客流的公交二公司負責人,立即帶領人員前去救援,忙碌至清晨,將拋錨車輛安全拖回。
恪盡職守、不畏艱險、勇于擔當,公交人員用頑強的毅力和強烈的社會責任,支撐城區客運大動脈的暢通。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...