智匯八方,博采眾長。9月4日-6日,同期舉辦的首屆智能汽車應(yīng)用場景挑戰(zhàn)賽,以賽代展,著重展示智能汽車行業(yè)的進步成果和商業(yè)化進程。本次挑戰(zhàn)賽,金旅客車和蘑菇車聯(lián)將攜帶金旅馳睿自動駕駛客車聯(lián)合參賽,逐鹿中原。
本次挑戰(zhàn)賽包括城市功能賽和高速通行賽兩個分賽場。其中,城市功能賽采用全球首創(chuàng)的不封路方式,讓比賽車輛與自由交通流混行,將全面考驗選手應(yīng)對隨機偶發(fā)性事件的綜合能力;同時,高速通行賽也是全國首個在已投用高速公路上舉行的智能汽車比賽,將為參賽選手提供更加真實的比賽環(huán)境,全面考察智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車性能、安全、效率等重要指標,加快構(gòu)建數(shù)字化交通新場景。這兩點也是本次挑戰(zhàn)賽最大的亮點。
比賽從9月1日到5日歷時5天舉行,從封閉道路到開放道路、高速公路的實際場景,賽事較之以往難度升級,也因此吸引了國內(nèi)眾多重量級企業(yè)參加。作為金旅自動駕駛技術(shù)集大成者的新一代自動駕駛巴士馳睿,一經(jīng)問世就備受矚目。此次受邀上會參賽,馳睿作為種子選手自帶明星光環(huán),在會場內(nèi)外,不論走到哪里,都是妥妥的C位,吸睛無數(shù)。
持續(xù)布局自動駕駛 暢想智慧美好出行未來
作為中國客車的領(lǐng)軍企業(yè)之一,金旅始終堅持創(chuàng)新發(fā)展,不斷引領(lǐng)行業(yè)進步。目前,金旅已擁有國家級工業(yè)設(shè)計中心、國家級技術(shù)中心(分中心)、國家級博士后流動工作站等多個國家級研發(fā)平臺,還先后承擔(dān)國家“863”計劃、國家科技部重點研發(fā)專項、國家智能制造專項、福建省科技重大專項專題等十幾個國家和省市級科研項目,被國家認定為“國企數(shù)字場景創(chuàng)新企業(yè)”、“國家知識產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢企業(yè)”。
目前,金旅持續(xù)加大在智能網(wǎng)聯(lián)及自動駕駛關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的研究與產(chǎn)業(yè)化,是國內(nèi)在自動駕駛領(lǐng)域為數(shù)不多的、具有量產(chǎn)方案的整車企業(yè)。從2012年組建自動駕駛研發(fā)團隊開始,金旅客車始終致力于客車領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的自主研發(fā),堅持電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向,開發(fā)了純電動、燃料電池、自動駕駛系統(tǒng),重點突破自動駕駛、車聯(lián)網(wǎng)、智能網(wǎng)聯(lián)云平臺、電動客車智能化等共性核心技術(shù),電動線控底盤綜合技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。
金旅先后研發(fā)制造的星辰、馳睿自動駕駛車輛,已交付300余臺,應(yīng)用于地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等一系列場景,截止2022年底,實際運行里程已超千萬公里,在環(huán)境感知技術(shù)、多傳感信息融合技術(shù)和智能決策技術(shù)等方面實現(xiàn)了突破,基本達到了常態(tài)化運營能力,成為自動駕駛商業(yè)化運營的“領(lǐng)航者”。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...