不花一分錢，公交免費(fèi)坐。9月26日，武夷山市舉辦“公交惠民 綠色出行”免費(fèi)公交啟動(dòng)儀式，宣布自9月27日起，武夷山市公交線路開啟全域全員免費(fèi)模式。
圖為啟動(dòng)儀式(李健 攝)
目前，武夷山市共有公交車輛118輛，13條公交線路，新能源公交車輛100%，按照“干、支、微、旅游多樣化”分級(jí)，干線5條、支線2條、微循環(huán)3條、多樣化旅游線公交 3條，覆蓋武夷山城區(qū)、度假區(qū)、下梅景點(diǎn)、古漢城景點(diǎn)等。實(shí)施“免費(fèi)公交”政策恰逢中秋國慶假期，屆時(shí)市民游客可直接免費(fèi)上車乘坐，體驗(yàn)綠色公交出行，在清涼舒適的車廂內(nèi)飽覽武夷山的大好風(fēng)光。
此次武夷山實(shí)行“免費(fèi)公交”政策，預(yù)計(jì)全年運(yùn)行約20萬趟次，客運(yùn)量約660萬人次，將大大提高公共資源使用效率，緩解交通擁堵，鼓勵(lì)引導(dǎo)市民低碳綠色出行,助力全國文明城市創(chuàng)建。
“雖然免費(fèi)，但是服務(wù)不會(huì)受影響。”武夷山市公交公司負(fù)責(zé)人表示，公司將積極完善和改進(jìn)服務(wù)工作，為廣大乘客營造安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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