工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部等8部門(mén)日前印發(fā)《關(guān)于啟動(dòng)第一批公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化先行區(qū)試點(diǎn)的通知》,確定鄭州等全國(guó)15個(gè)城市為首批試點(diǎn)城市。
在鄭州市東三環(huán),智能網(wǎng)聯(lián)快速公交正在平穩(wěn)運(yùn)行。車(chē)輛可以自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車(chē),與信號(hào)燈實(shí)時(shí)通訊交互,為乘客提供安全、舒適、智慧的出行體驗(yàn)。目前,鄭州公交全部使用的是新能源汽車(chē),已開(kāi)通三條這樣的智慧公交線路。
鄭州市公共交通集團(tuán)有限公司快速公交公司一車(chē)隊(duì)黨支部副書(shū)記 高鵬:在智慧公交場(chǎng)站內(nèi)也實(shí)現(xiàn)了無(wú)人化作業(yè),我們現(xiàn)在看到的是公交車(chē)最新的弓式充電樁,充滿(mǎn)一輛公交車(chē)僅需要一個(gè)小時(shí),續(xù)航里程能達(dá)到300~350公里,完全滿(mǎn)足一天的運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)需求。
據(jù)了解,鄭州市新能源汽車(chē)發(fā)展已步入快車(chē)道,今年前10個(gè)月,新能源汽車(chē)產(chǎn)量19.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)256.6%。憑借公共領(lǐng)域車(chē)輛電動(dòng)化潛力大的優(yōu)勢(shì),鄭州和北京、深圳、重慶等城市一起入選首批先行區(qū)試點(diǎn)。試點(diǎn)城市將在新能源汽車(chē)全面市場(chǎng)化拓展和綠色低碳交通運(yùn)輸體系建設(shè)方面,探索形成可復(fù)制可推廣的經(jīng)驗(yàn)和模式。根據(jù)預(yù)期目標(biāo),這些試點(diǎn)城市公務(wù)用車(chē)、城市公交車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、出租車(chē)等領(lǐng)域,將推廣新能源汽車(chē)超過(guò)60萬(wàn)輛。
鄭州市工業(yè)和信息化局汽車(chē)和裝備產(chǎn)業(yè)辦公室主任 陳少華:目前來(lái)說(shuō),這個(gè)公交車(chē)和出租車(chē)都已經(jīng)是基本上完成了全面新能源化,下一步我們這個(gè)目標(biāo)就是瞄準(zhǔn)全面電動(dòng)化的重點(diǎn)任務(wù),在公務(wù)車(chē),重型、輕型物流車(chē),包括這個(gè)渣土車(chē),還有市內(nèi)的這些環(huán)衛(wèi)車(chē)等這些重點(diǎn)方向進(jìn)行一些突破,力爭(zhēng)三年示范期內(nèi)推廣純電新能源車(chē)4萬(wàn)輛以上。
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...