12月19日，記者從邢臺(tái)市交通運(yùn)輸局獲悉，今年我市購(gòu)置的450輛新能源公交車已全部到位，有效改善了城鄉(xiāng)居民公共交通出行環(huán)境，助力城市交通綠色高質(zhì)量發(fā)展。
今年，我市將“城鄉(xiāng)公交一體化工程”列入重點(diǎn)民生實(shí)事項(xiàng)目之一。市交通運(yùn)輸局統(tǒng)籌考慮城市發(fā)展交通先行、便于群眾實(shí)際出行等原則，在購(gòu)置450輛新能源公交車的基礎(chǔ)上，通過新開通公交線路、加密車次、連接重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)等方式，加密任澤、南和兩區(qū)與原主城區(qū)的公交線網(wǎng)，共調(diào)整了線路9條，優(yōu)化線路6條，開通支線2條，開通主線1條。
同時(shí)，充分發(fā)揮低地板適老化新能源公交車的作用，結(jié)合線路實(shí)際情況開通5路、8路、16路、37路共4條適老化專線。在公交車廂張貼公益廣告，設(shè)置便民服務(wù)箱，為老年人提供溫馨、舒適的乘車環(huán)境，營(yíng)造敬老愛老的濃厚氛圍。
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國(guó)內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后，此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬(wàn)輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
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