春運即將到來，松江公交公司自22日起對所屬公交車輛開展全方位安全檢查，保障市民春運期間安心出行。
1月22日下午，在位于城東汽車站的松江公交公司維保中心內，記者看到，維修工正在為公交車輛“體檢”(見上圖)，發現故障即當場排除，確保所有運營車輛狀況良好。
“我們對車輛的制動系統、轉向系統、車輛電氣設施設備進行了全面排查，并加強了車輛的日常保養及小修。另外，針對冰凍天氣，做好車輛油路、水箱等設施設備的防寒保暖工作，確保其在春節前正常營運。”松江公交公司維修中心車間副主任孫陸輝告訴記者。
此外，借鑒往年春運高峰時段各條公交線路的運營特點，結合今年春運的新形勢、新需求，松江公交公司將充分運用智能調度系統大數據分析手段，對人流量密集站點的車輛加強監管，科學合理投放運力，適時調整發車間隔，保障市民出行。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
