百事可樂將把氫動力汽車整合到其澳大利亞業(yè)務中,因為純氫公司透露已與百事澳大利亞公司合作,試驗一種氫動力汽車。
將在百事可樂位于布里斯班市的一個生產(chǎn)基地進行試驗,純氫公司表示,將提供160kW 6 x 4原動機氫燃料電池,以及氫燃料和燃料補給基礎設施。
為期六個月的試驗計劃于2023年第二季度開始,之后百事可樂將評估氫動力汽車商業(yè)使用案例,并有可能在2023-2025年期間訂購更多車輛。
百事可樂的試驗是純氫在澳大利亞市場進行的一系列試驗中最新一項,構(gòu)成了該公司更廣泛戰(zhàn)略的一部分,以展示價格合理的氫氣和氫燃料電池汽車使用案例。
今年3月(2022年),Pure宣布將為JJ的廢物回收利用公司提供一輛氫燃料垃圾車,以及加注服務。
百事可樂ANZ可持續(xù)發(fā)展經(jīng)理Brent Gapes表示:“這項試驗表明了對到2040年實現(xiàn)價值鏈凈零排放的承諾,這一目標構(gòu)成了百事可樂積極性的一個組成部分,是一個可持續(xù)性框架,用于指導如何在地球邊界內(nèi)運營,并為地球和人類帶來積極變化。作為澳大利亞最大的食品制造商之一,意識到在減少對環(huán)境的影響方面可以發(fā)揮作用,期待與純氫合作,探討如何進一步擴大試驗。”
Pure Hydrogen公司董事總經(jīng)理Scott Brown補充道:“與百事可樂(PepsiCo)等全球公認和受人尊敬的公司合作,開始氫燃料電池驅(qū)動的原動機汽車的試驗非常令人興奮。這項試驗將進一步展示澳大利亞氫能市場的潛力,尤其是對于目前嚴重依賴柴油的商業(yè)卡車運輸行業(yè)。”
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...