導(dǎo)言:
為貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院提出的“碳排放達(dá)峰、中和”的目標(biāo)和要求,助力中國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)2022年度品牌活動(dòng)之“2022中國(guó)氫能與燃料電池大會(huì)”將于2022年11月08日-11月10日在浙江省紹興市召開(kāi)。本次大會(huì)由中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)主辦,紹興濱海新區(qū)管理委員會(huì)、紹興市委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、紹興市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)、紹興市發(fā)展和改革委員會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)、上海大學(xué)紹興研究院、上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院等單位共同承辦。大會(huì)特邀多名院士、國(guó)內(nèi)外知名學(xué)者、專(zhuān)家和知名企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人分享關(guān)于氫能與燃料電池,以及碳達(dá)峰、碳中和的主題報(bào)告,全面分析國(guó)內(nèi)外氫能及燃料電池的產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀,關(guān)鍵技術(shù)難題,共同探討氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。
主辦單位:
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)
承辦單位:
紹興濱海新區(qū)管理委員會(huì)
紹興市委人才工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室
紹興市科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)
紹興市發(fā)展和改革委員會(huì)
中國(guó)內(nèi)燃機(jī)學(xué)會(huì)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)
上海大學(xué)紹興研究院
上海大學(xué)可持續(xù)能源研究院
協(xié)辦單位:
廣東國(guó)鴻氫能科技有限公司
紹興市上紹畔星科技有限公司
會(huì)議時(shí)間:
2022年11月08日 14:00-21:00? ?會(huì)議報(bào)道(酒店一樓大堂)
11月08日 20:00-22:00 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)分會(huì)工作會(huì)議 (三樓貴賓廳)
11月09日 08:00-18:00 2022中國(guó)氫能與燃料電池大會(huì) (三樓皇冠廳)
11月10日 08:30-11:30 2022中國(guó)氫能與燃料電池大會(huì) (三樓皇冠廳)
會(huì)議地點(diǎn):
紹興世貿(mào)皇冠假日酒店
地址:浙江省紹興市越城區(qū)勝利東路379號(hào)
電話:0575-89108888
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根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...