4月20日,貴陽市交通運營集團召開領導干部大會,宣布王飛同志任貴陽市公共交通投資運營集團有限公司黨委書記、提名為董事長人選。市委組織部部務委員、市公務員局局長陳颯主持會議并講話,王飛同志作任職表態發言,市委組織部干部三處處長夏勁,市交通運營集團領導班子成員、市公交公司領導班子成員、市交通運營集團各部門、各分、子公司主要負責人參加。
陳颯表示,此次對市交通運營集團領導班子的調整配備,是市委根據市管企業優化重組工作需要,經過通盤考慮、慎重研究作出的決定。市委相信,王飛同志在新的崗位上一定會充分發揮愛學習、有闖勁、敢擔當的作風,團結帶領集團班子和全體干部職工,進一步創新思路、研究問題、細化措施,加快推進全市公共交通運營事業高質量發展。
陳颯要求,市交通運營集團領導班子和全體干部職工要堅決擁護和服從市委的決定,始終衷心擁護“兩個確立”、忠誠踐行“兩個維護”,以高度的政治責任感和黨性原則,正確理解市委決定,切實維護領導班子團結穩定的局面,加快推進市交通運營集團各項事業高質量發展;要以國企優化重組為契機,搶抓新國發2號文件給貴陽貴安帶來的歷史機遇,強化擔當、主動作為,堅持企業經營和疫情防控、安全生產同安排、同部署、同落實,時刻繃緊疫情防控和安全生產這根弦,嚴防重大風險,確保安全穩定,在確保質量和安全的前提下推進項目建設,確保人民群眾生命和財產安全;要堅持黨對國有企業的全面領導,深刻領悟加強黨的政治建設這個鮮明特征和政治優勢,切實發揮好國企黨委把方向、管大局、保落實的領導作用,深入貫徹落實國企改革相關要求,全力營造昂揚奮進、風清氣正的政治生態。
王飛對市委、市政府的信任和關心,領導的器重和厚愛表示衷心的感謝。他表示,市交通運營集團剛剛起步,各方面工作涉及面廣、任務艱巨、責任重大。下一步將全力做好四個方面工作,一是持續深入學習習近平新時代中國特色社會主義思想,堅定不移在思想上政治上行動上同以習近平同志為核心的黨中央保持高度一致,提高政治站位,扛起政治責任,保持政治定力,不折不扣貫徹執行黨的基本路線方針政策,確保中央、省、市的各項決策部署在集團貫徹執行;二是堅決貫徹新國發2號文件精神,聚焦“強省會”各項目標任務,圍繞“四新”主攻“四化”,聚焦主責主業,堅持“穩字當頭、穩中求進”的工作基調,深入研究、系統推進公交、軌道、環城快鐵等公共交通深度融合,防控好各項風險,為實現“強省會”美好愿景不懈努力;三是堅持黨的全面領導,完善企業內部治理機制,層層壓實企業黨建責任,扎實推進國有企業改革三年行動任務,嚴格執行民主集中制,持續營造良好的政治生態,以高質量黨建引領集團高質量發展;四是堅決扛起全面從嚴治黨“第一責任人”職責,自覺接受各方面監督,自覺維護班子團結,嚴格執行中央八項規定精神,持續向“庸、懶、散、軟、浮、推”亮劍宣戰,在“強省會”趕考路上交出優異答卷,以優異成績迎接黨的二十大和省第十三次黨代會勝利召開。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...