陳旭對線網(wǎng)管理中心(公司)正式揭牌表示祝賀,同時提出三點要求,一是要牢固樹立大局意識,充分認(rèn)識軌道交通在城市發(fā)展中的重要戰(zhàn)略地位和巨大要素流動拉動作用,是現(xiàn)代大城市交通的發(fā)展方向。二是要切實擔(dān)起管理責(zé)任,及時建立起科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓芾順?biāo)準(zhǔn)和管理機(jī)制,緊密銜接好運(yùn)營板塊的各項業(yè)務(wù)工作,積極構(gòu)建多主體網(wǎng)絡(luò)化高質(zhì)量運(yùn)營新格局。三是要持續(xù)強(qiáng)化業(yè)務(wù)能力,在新的起點上實現(xiàn)新突破,展現(xiàn)新作為,不辜負(fù)交通運(yùn)輸委和軌道集團(tuán)的信任和期望,為建設(shè)美麗天津和軌道上的京津冀,為建設(shè)綠色城市和智慧城市做出更大的貢獻(xiàn)。
楊樹海對線網(wǎng)管理中心在3個多月的緊張籌備和運(yùn)營工作中,積極推進(jìn)各項重點難點工作落實落地作用給予了高度肯定,同時提出三點希望, 一是要充分發(fā)揮統(tǒng)籌作用。面對多主體運(yùn)營新模式,線網(wǎng)管理中心的成立是時代所需,也是行業(yè)所需,要發(fā)揮好線網(wǎng)管理中心統(tǒng)籌、協(xié)調(diào)、管理的功能和作用。 二是要積極建立聯(lián)動機(jī)制。在各線路運(yùn)營單位的大力支持下,線網(wǎng)管理中心要充分發(fā)揮管理作用,在全線網(wǎng)疫情防控、應(yīng)急聯(lián)動、智慧應(yīng)用等方面發(fā)揮積極作用。 三是要不辱使命凝心為民。線網(wǎng)管理中心要認(rèn)清肩上的使命和責(zé)任,在今后的工作中,要不忘初心,不辱使命。希望各運(yùn)營單位能夠大力配合,共同推動天津軌道交通高質(zhì)量發(fā)展,助力經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展,增強(qiáng)人民群眾交通出行的獲得感、幸福感。
揭牌儀式結(jié)束后,與會領(lǐng)導(dǎo)參觀了線網(wǎng)管理中心互聯(lián)互通測試中心、智能支付數(shù)據(jù)中心和熱線服務(wù)大廳,對人臉識別、互聯(lián)互通、熱線服務(wù)等工作進(jìn)行了具體指導(dǎo)。
下一步,線網(wǎng)管理中心將在市交通運(yùn)輸委和軌道交通集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)下,著眼多運(yùn)營主體發(fā)展需要,統(tǒng)籌建立順暢的協(xié)作模式,健全應(yīng)急聯(lián)動與生產(chǎn)協(xié)調(diào)機(jī)制,推動智慧票務(wù)場景建設(shè),推進(jìn)智能支付功能應(yīng)用,打造特色客運(yùn)服務(wù)品牌,構(gòu)建保護(hù)區(qū)安全管理長效機(jī)制。不斷加強(qiáng)軌道交通運(yùn)營線路的標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)行體系建設(shè),抓住天津市城市軌道交通行業(yè)新的發(fā)展 機(jī)遇,實現(xiàn)“津城”“濱城”軌道線網(wǎng)的“一網(wǎng)統(tǒng)管”,構(gòu)建一體化綜合交通樞紐體系,與各線路運(yùn)營單位一起,為天津經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展提供堅實支撐,為我市現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...