11月17日上午,國家鐵路局召開學習貫徹黨的二十大精神宣講報告會。中央宣講團成員、十三屆全國政協經濟委員會副主任謝伏瞻為全局系統廣大黨員干部作宣講報告。國家鐵路局黨組書記、局長費東斌主持報告會并講話。
報告會上,謝伏瞻圍繞黨的二十大主題和主要成果、過去五年的工作和新時代十年的偉大變革、馬克思主義中國化時代化、中國式現代化、全面建設社會主義現代化國家的目標任務、堅持黨的全面領導和全面從嚴治黨、應對風險挑戰等七個方面,全面、系統、深入解讀了黨的二十大報告提出的新思想新論斷、作出的新部署新要求。他指出,黨的二十大宣示了我們黨在新征程上舉什么旗、走什么路、以什么樣的精神狀態、朝著什么樣的目標繼續前進,深刻闡釋了新時代堅持和發展中國特色社會主義的一系列重大理論和實踐問題,描繪了全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興的宏偉藍圖,為新時代新征程黨和國家事業發展、實現第二個百年奮斗目標指明了前進方向、確立了行動指南。黨的二十屆一中全會選舉產生了以習近平同志為核心的新一屆中央領導集體。習近平同志繼續當選中共中央總書記、中央軍委主席,充分反映了全黨同志和全國各族人民對習近平總書記的衷心擁護、信賴和愛戴,反映了習近平總書記在全黨全軍全國各族人民心中的崇高威望,反映了億萬人民緊跟黨的核心、人民領袖開創更加美好未來的共同心聲和堅定決心。我們要認真學習領會黨的二十大精神,深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,自覺用習近平新時代中國特色社會主義思想凝心鑄魂,更加緊密地團結在以習近平同志為核心的黨中央周圍,牢記“三個務必”,牢記空談誤國、實干興邦,始終堅持“五個必由之路”,堅定信心、同心同德,埋頭苦干、奮勇前進,把黨的二十大作出的重大決策部署付之于行動、見之于成效,為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興而團結奮斗。
費東斌指出,謝伏瞻同志的宣講報告,對黨的二十大精神進行了深入解讀和系統宣講,報告主題鮮明、視野開闊、內容豐富、內涵深刻,既有理論高度,又有很強的指導性實踐性,聽了很受教育、很受啟發,對于推動全局黨員干部全面學習、全面把握、全面落實黨的二十大精神必將起到重要的推動作用。要切實提高政治站位,深刻認識黨的二十大的歷史地位和重大意義,深刻領悟“兩個確立”的決定性意義,進一步增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”。要堅持在全面學習、全面把握、全面落實上下功夫,學出新擔當展示新作為。要抓好統籌結合,把學習宣傳貫徹黨的二十大精神與貫徹落實習近平總書記關于鐵路工作的重要指示批示精神結合起來,與持續深化中央巡視反饋問題整改結合起來,與思考謀劃明年重點工作結合起來,堅決確保黨中央重大決策部署在國家鐵路局落地生根,加快建設交通強國、推動鐵路高質量發展,當好中國現代化開路先鋒,為全面建設社會主義現代化國家、全面推進中華民族偉大復興作出新的更大貢獻。
局黨組成員,局機關各部門及部分事業單位正處職以上干部在主會場參會。局屬各單位、機關各部門其他人員在本單位本部門分會場以視頻連線方式參加。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...