5月21日下午,在江蘇省蘇州市工業園區奧體中心,2023年蘇迪曼杯世界羽毛球混合團體錦標賽落下帷幕,衛冕冠軍中國隊以3:0戰勝韓國隊,實現三連冠!此前17屆比賽,中國12度登頂,是蘇迪曼杯當之無愧的霸主。隨著中國隊奪冠,蘇州金龍海格客車為整個賽事提供的交通保障服務也圓滿畫上句號。
蘇迪曼杯羽毛球賽自1989年開始舉辦,是當今世界最具國際影響力的羽毛球混合團體錦標賽。上屆蘇迪曼杯于芬蘭萬塔舉辦,中國隊以3:1戰勝日本奪冠,因此本屆杯賽對于中國隊來說是“衛冕之戰”,意義重大。作為蘇州本土唯一的自主客車品牌,蘇州金龍海格客車自5月14日比賽伊始即參與到現場交通服務中來,配合江蘇蘇汽旅游集團有限公司(簡稱“蘇汽旅游集團”)全力保障運動員們的運輸接駁。
5月14日下午15:00,奧體中心前人頭攢動,觀賽人群熱情高漲,紛紛提前趕至賽場,期待一睹運動員們的風采。一輛輛蘇州金龍海格客車從凱賓斯基酒店駛入奧體中心專用通道,將運動員們平安送入賽場。據悉,本次服務蘇迪曼杯的海格客車以KLQ6125K為主,該款車長12米,是蘇州金龍專為旅游客運、團體包車市場量身定制的經典車型。為了保證比賽順利進行,整個賽事期間,蘇州金龍售后服務人員隨時待命,與蘇汽旅游集團一起為車輛提供全方位服務,確保車輛“零故障”運行。
除了護航運動員,蘇州公交集團也精心籌備,推出了加密班次等一系列運營保障,為全球各地前來觀賽的觀眾提供貼心的公交服務。以蘇州金龍蔚藍新能源公交為代表的“蘇迪曼保障車”隊載著五湖四海以及海外的球迷往返賽場,為心愛的球隊加油助威,低噪音、高舒適度的乘坐體驗也贏得了不少海外球迷的點贊。
據蘇州公交集團介紹,奧體中心周邊主要涉及奧體中心西、方洲小學南、奧體中心東等3處公交中途站,賽事期間蘇州公交重點關注途經比賽現場周邊的27路、111路等線路運營狀況,運用智能化調度監控系統,實時查看車輛途經該區域時的車廂擁擠度,適時加密途經線路班次,合理安排線路運力。公交集團園區公司還安排人員現場值守,在奧體中心周邊的奧體中心首末站、津梁街首末站等2處公交場站配備機動運力,發現大客流即加派機動運力,及時疏散。
從2006年多哈亞運會,到第53屆乒乓球世錦賽;從2008年北京奧運會,到2022年北京冬奧會;從2018年俄羅斯世界杯,到2022年卡塔爾世界杯,蘇州金龍服務世界頂級體育賽事從未止步。海格客車也將繼續用實際行動為比賽助威,為運動員們加油鼓勁!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...