近日,由淮南市交通運輸局、淮南市總工會聯合主辦,淮南市公共交通有限責任公司、開沃新能源汽車集團股份有限公司共同承辦的“2023年淮南公交‘開沃杯’公交駕駛員職業技能競賽”決賽在淮南公交田東停車場圓滿落幕。本次競賽是開沃集團在全系服務體系建設的“貼心服務重要計劃之一”,也是公交人充分展示良好精神風貌和精湛專業技能水平具體實踐活動。
本次競賽由淮南市各公交公司組成的7支代表隊參與,以新能源公交車輛的規范操作、安全行駛、應知應會等內容為基礎命題;適當增加新知識、新技術、新技能的考察,歷經兩天共計完成一項理論知識、九項實操技能測試的比拼(1.起始站發車;2.連續圓餅障礙;3.S彎;4.限速、限門寬;5.直角轉彎;6.紅燈;7.靶心停車;8.單邊橋通過;9.進站停車)。
開沃集團黨委書記、副總裁江民開幕式致辭
積極響應,廣泛參與
在競賽組委會的領導下,淮南公交、壽縣公交公司共有7支車隊參賽,針對“開沃”新能源公交車輛相關知識和技能,普遍開展了技能培訓、技術比武、崗位練兵及全體駕駛員參與競賽初賽的選拔等活動。鳳臺公交、正源公交也積極派代表組隊觀摩了此次競賽活動。
淮南市競賽組委會領導致辭
積極準備,有序進行
競賽組委會認真研究制定競賽方案和技術文件,成立籌備組。開沃集團客服中心團隊協同銷售部門針對競賽詳細設計競賽各個階段的不同工作,比如選擇比賽場地,整理理論題庫,完善比賽規則,規范比賽程序等等。雖然開幕式當天突遇瓢潑大雨,但所有的客服中心裁判員、參賽隊員以及工作人員依然保持昂揚斗志和良好的精神風貌,確保了各項賽事活動的正常進行。
開沃集團客服中心總監毛文峰率客服團隊參與競賽裁判工作
執行規定,公平公正
競賽規定了各類人員的工作規則,形成相互制約的機制。競賽中,各裁判員和工作人員認真履行職責,參賽選手和代表隊認真按照比賽規則,緊密配合,通力合作,營造了良好的競賽環境,為比賽的有序、規范、圓滿完成提供了重要保障。
參賽選手進行理論考試
參賽選手實操比賽項目:連續障礙(繞圓餅)
參賽選手實操比賽項目:靶心停車
參賽選手實操比賽項目:繞S彎
參賽選手實操比賽項目:紅燈停車
開沃汽車,品質先行
開沃集團與淮南市領導共同頒發集體獎項
開沃集團持續踐行“雙碳”目標為己任,將自身客車制造優勢與科技創新相融合,全力以赴為淮南城市的低碳減排、智慧交通、智慧城市建設貢獻力量。以專家級的“開沃智造”,為淮南城市公交行業和物流行業(商用車)高質量的發展做出了重大貢獻。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...