國際氫燃料展獲悉,9月7日上午,在2023年太原能源低碳發(fā)展論壇上,由鵬飛參與承辦的氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展論壇成功舉行。當(dāng)日下午,與會的100多位專家走進(jìn)鵬飛,實(shí)地調(diào)研山西氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展并共聚一堂圍繞“氫能經(jīng)濟(jì)新賽道”開展座談交流,現(xiàn)場簽訂重要戰(zhàn)略合作協(xié)議。呂梁市工信局副局長王海旺,孝義市委常委、常務(wù)副市長張翠珍,孝義經(jīng)開區(qū)黨工委書記、管委會主任馮光源,孝義經(jīng)開區(qū)黨工委副書記李映濱,鵬飛集團(tuán)董事局主席兼總裁鄭鵬以及市縣有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)參加,中國汽車戰(zhàn)略與政策研究中心副主任方海峰主持。
張翠珍指出,鵬飛焦?fàn)t尾氣制高純氫、首套水電解制綠氫等項(xiàng)目相繼投產(chǎn),加氫綜合能源島、首批百輛氫能重卡、氫能通勤客車等先后投運(yùn),氫能重卡、電堆以及制造項(xiàng)目有序推進(jìn),形成“氣-站-運(yùn)-車”氫能全產(chǎn)業(yè)示范運(yùn)營場景,為孝義加快打造全省氫能特色專業(yè)鎮(zhèn)和千億級氫能產(chǎn)業(yè)基地注入了更加強(qiáng)勁的氫動能。孝義正處于深入推進(jìn)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整、大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)、建設(shè)新型能源體系的關(guān)鍵期,衷心希望各位專家為孝義氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展把脈支招、牽線搭橋,攜手打造全國產(chǎn)業(yè)鏈最完整,技術(shù)水平最高的氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、示范區(qū)。
李映濱介紹了孝義市的產(chǎn)業(yè)政策和市場營商環(huán)境,表示孝義經(jīng)開區(qū)將以此次座談會為新起點(diǎn),錨定目標(biāo),以“一區(qū)一鎮(zhèn)一鏈”發(fā)展路徑為抓手,充分發(fā)揮鵬飛“鏈主”企業(yè)引領(lǐng)帶動作用,傾力營造一流營商環(huán)境新高地,努力打造全國一流、華北最大的千億級氫能產(chǎn)業(yè)基地,為全省氫能產(chǎn)業(yè)全鏈條高質(zhì)量發(fā)展做出更大貢獻(xiàn)。
交流中,京津冀燃料電池汽車示范城市群工作專班辦公室副主任楊軍、康明斯燃料電池總經(jīng)理顧雪群、河南省氫能與燃料電池汽車研究院副院長符世忠、中國汽車技術(shù)研究中心首席專家姚占輝等專家先后發(fā)言,積極為鵬飛氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展建言獻(xiàn)策。
鄭鵬對各級黨委政府長期以來的關(guān)心支持致以衷心感謝,對各位專家的到來表示熱烈歡迎。他表示,此次會議收獲滿滿,大家的積極建言解決了鵬飛在氫能發(fā)展過程中遇到的困惑與瓶頸,為鵬飛氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展指明了方向,同時(shí)也更堅(jiān)定了鵬飛走氫能發(fā)展路徑的決心。氫能不僅打通了過去也連接了未來,鵬飛將堅(jiān)持走好氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展征途,為打造全世界最靚麗的氫能應(yīng)用基地、加快山西綠色能源轉(zhuǎn)型發(fā)展進(jìn)程提供強(qiáng)有力支撐。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...