國(guó)際氫能展據(jù)港交所2月29日披露，上海重塑能源集團(tuán)股份有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：重塑能源)遞表港交所主板，中金公司(601995)為其獨(dú)家保薦人。

招股書(shū)顯示，重塑能源是一家以市場(chǎng)化為導(dǎo)向并具備全球化視野的中國(guó)領(lǐng)先氫能科技企業(yè)。于往績(jī)記錄期間，公司專(zhuān)注于氫燃料電池系統(tǒng)、氫能裝備及相關(guān)零部件的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、制造和銷(xiāo)售，并提供滿(mǎn)足客戶(hù)需求的氫燃料電池工程開(kāi)發(fā)服務(wù)。

近年來(lái)，憑借公司豐富的技術(shù)實(shí)力及寶貴的市場(chǎng)資源，公司進(jìn)一步拓展至氫能產(chǎn)業(yè)上游，自主研發(fā)了質(zhì)子交換膜(“PEM”)純水電解制氫系統(tǒng)、制氫電源、鹼性(“ALK”)電解槽先進(jìn)電極及其他關(guān)鍵零部件，有效利用電能制氫。公司全面的產(chǎn)品和服務(wù)組合使公司實(shí)現(xiàn)了氫氣和電的協(xié)同應(yīng)用，從而形成了一個(gè)“電-氫-電”的新的商業(yè)模式。

根據(jù)弗若斯特沙利文的資料，按2022年已售重卡氫燃料電池系統(tǒng)的總輸出功率計(jì)，公司位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一，市場(chǎng)份額為25.9%。按截至2023年9月30日已售安裝燃料電池系統(tǒng)的燃料電池汽車(chē)的累計(jì)行駛里程(約168,000,000公里)計(jì)，公司位居中國(guó)氫燃料電池系統(tǒng)市場(chǎng)第一。公司是中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域內(nèi)，首家同時(shí)實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)及量產(chǎn)燃料電池電堆、膜電極、雙極板的企業(yè)。同時(shí)，公司亦是氫能技術(shù)的先行開(kāi)拓者，是氫燃料電池行業(yè)首家同時(shí)佈局PEM和ALK電解產(chǎn)品的企業(yè)。

此外，憑借公司的全球視野和良好的市場(chǎng)聲譽(yù)，公司是成為中國(guó)氫燃料電池領(lǐng)域首家實(shí)現(xiàn)了專(zhuān)有氫燃料電池系統(tǒng)海外商業(yè)化應(yīng)用的公司，獲得多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證。此外，截至2023年9月30日，公司的氫燃料電池系統(tǒng)已為中國(guó)超過(guò)5,000輛燃料電池汽車(chē)提供動(dòng)力、累計(jì)安全行駛里程數(shù)超160,000,000公里、幫助減少碳排放超90,000噸，創(chuàng)行業(yè)領(lǐng)先記錄。

公司與國(guó)內(nèi)外領(lǐng)先的商用車(chē)制造商、汽車(chē)配件制造商和能源企業(yè)建立并保持牢固的業(yè)務(wù)關(guān)系、如中國(guó)的宇通、一汽解放(000800)、杭叉、正泰集團(tuán)、日本豐田汽車(chē)、德國(guó)大陸集團(tuán)和舍弗勒集團(tuán)等。

財(cái)務(wù)方面，2021年、2022年及截至2022年、2023年9月30日止九個(gè)月，重塑能源實(shí)現(xiàn)收入分別為約5.24億元、6.05億元、1.15億元、2.19億元人民幣;同期，該公司年內(nèi)虧損分別為約6.54億元、5.46億元、4.43億元、4.60億元人民幣。

值得注意的是，重塑能源在招股書(shū)中提到，公司處于一個(gè)新行業(yè)，燃料電池系統(tǒng)或氫能裝備所用的新興技術(shù)可能不成熟。若出現(xiàn)任何主要產(chǎn)品缺陷、故障或有關(guān)氫能市場(chǎng)的負(fù)面消息，可能損害公司的聲譽(yù)，并對(duì)公司的業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)狀況及經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)?cè)斐刹焕绊憽?/p>

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