5月17日,國內最大單體產氫量3000Nm3/h水電解制氫裝備下線儀式暨“氫動未來”氫能產業發展大會在中國船舶集團第七一八研究所成功舉辦。
邯鄲市市長樊成華,市領導高和平、趙洪山,經開區副主任張敬超等應邀出席。七一八所所長、黨委副書記李俊華,黨委書記、副所長呂東方,在邯所領導出席活動。
該裝備由七一八所旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司自主研發,圍繞我國氫能高質量發展重大需求,突破了大功率、高電密、寬負載、低電耗等多項前沿技術,運行電流密度提升17%,槽體重量降低13%,制氫系統具備30%-110%的動態調節能力,能耗達到國標一級能效標準,可顯著提高單機產能、降低生產投入和運行成本。中國工業氣體工業協會常務副理事長洑春干表示,“該設備的成功研制,為大規模綠氫制取提供了創新型解決方案,對于推動國家綠氫產業發展具有重要意義。”
李俊華表示,在國家加快建設新型能源體系的戰略引領下,七一八所依托在制氫技術研發和裝備制造領域50余年的深厚積累,強化氫能技術創新、引領氫能行業發展,多項技術處于國際領先水平。旗下中船(邯鄲)派瑞氫能科技有限公司是我國水電解制氫行業的領軍企業,擁有國內規模最大的水電解制氫裝備科研生產基地,圍繞氫能制、儲、運、用全產業鏈環節,構建了以制氫為核心、以加氫、供氫為兩翼的技術產品體系,具有年生產堿性制氫設備700臺/套、純水制氫設備240臺/套的生產能力,正在建設年產1000臺/套氫能裝備產業園,成功入選國務院“科改示范企業”、工信部專精特新“小巨人”企業。此次下線投用的單體產氫量3000Nm3/h水電解制氫裝備,突破了多項前沿科學難題和核心關鍵技術,實現了單體產氫量由2000Nm3/h到3000Nm3/h的跨越,對我國加快構建清潔低碳、安全高效的能源體系具有重要意義。七一八所將繼續踐行價值創造和“三贏”理念,服務國家戰略,聚焦清潔能源革命,堅持目標導向和創新引領,努力建設世界可再生能源制氫的骨干力量。
氫能制、儲、運、用全產業鏈,水電解制氫裝備
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...