在日前舉行的2023上海國際客車展覽會暨上海國際氫能與燃料電池及加氫站技術設備展覽會上，上海萬象汽車制造有限公司(以下簡稱“上海萬象汽車”)攜新款氫燃料城市公交客車亮相，展現(xiàn)出上海萬象汽車在綠色“智造”方面的過硬實力。
此次亮相的SXC6110GFEV4氫燃料城市公交客車，可以說是上海萬象汽車的“明星產(chǎn)品”，具有補能時間短、續(xù)航里程長、運行噪聲小、環(huán)境適應強的優(yōu)勢，其超優(yōu)的數(shù)據(jù)表現(xiàn)領先行業(yè)內(nèi)外，滿氫滿電最高續(xù)航500公里左右，完全滿足運營一天的續(xù)航里程要求。值得一提的是，該款氫燃料公交客車做了三開門設計，對于參展觀眾來說是相當新鮮，吸引了不少觀眾前來打卡拍照。
一直以來，上海萬象汽車深耕于公交客車產(chǎn)品，在產(chǎn)品安全性、環(huán)保性、舒適性方面不斷攻堅，在新能源、氫燃料、智能網(wǎng)聯(lián)、新材料新技術、輕量化等領域?qū)崿F(xiàn)突破。相關數(shù)據(jù)顯示，上海萬象汽車在2022年全國燃料電池客車市場銷售中排名第三。上海萬象汽車方面表示，2024年公司除了繼續(xù)在公交車領域深耕拓展之外，還將在氫燃料通勤車領域?qū)で笫袌龇蓊~，努力豐富氫燃料客車的產(chǎn)品類別，并不斷提升產(chǎn)品的性能層次，以更高品質(zhì)的產(chǎn)品不斷“智”造驚喜，為中國客車業(yè)貢獻“萬象智慧”。
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根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例，在2024...
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