在新時(shí)代的征程中,習(xí)近平總書(shū)記的經(jīng)濟(jì)思想為中國(guó)制造業(yè)的發(fā)展提供了根本遵循。中國(guó)制造業(yè)企業(yè)積極響應(yīng),全面、準(zhǔn)確、深入地貫徹新發(fā)展理念,加快構(gòu)建新發(fā)展格局,努力推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展,并加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力,大幅提升了資源配置效率和全要素生產(chǎn)率。
在共建“一帶一路”倡議的框架下,中土經(jīng)貿(mào)合作取得了顯著成果。近年來(lái),合作規(guī)模迅速增長(zhǎng),合作領(lǐng)域不斷擴(kuò)大,合作方式日益豐富。特別是在新能源領(lǐng)域,中國(guó)的光伏、風(fēng)電等新能源產(chǎn)品和技術(shù)在土耳其市場(chǎng)得到了廣泛應(yīng)用,有力推動(dòng)了土耳其的能源轉(zhuǎn)型和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí),土耳其的新能源資源和市場(chǎng)需求也為中國(guó)的新能源企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間。
南京市人民政府秘書(shū)長(zhǎng)洪禮來(lái)致辭
6月28日,中國(guó)(南京)一土耳其(伊斯坦布爾)經(jīng)貿(mào)交流會(huì)在土耳其召開(kāi)。南京市政府領(lǐng)導(dǎo)率隊(duì)出席。開(kāi)沃集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生先生及開(kāi)沃集團(tuán)CEO諸萍女士一同出席此次活動(dòng)。
會(huì)上,中國(guó)駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館總領(lǐng)事魏曉東先生與土耳其貿(mào)易部國(guó)內(nèi)貿(mào)易總局局長(zhǎng)亞當(dāng)?巴薩(Adem Basar)先生發(fā)表了熱情洋溢的致辭。南京市市長(zhǎng)陳之常先生則詳細(xì)介紹了南京的營(yíng)商環(huán)境,并向與會(huì)嘉賓發(fā)出了熱情的邀請(qǐng)。
中國(guó)駐伊斯坦布爾總領(lǐng)館總領(lǐng)事魏曉東(圖一)
土耳其貿(mào)易部國(guó)內(nèi)貿(mào)易總局局長(zhǎng)亞當(dāng)?巴薩(Adem Basar)(圖二)
開(kāi)沃集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生先生在發(fā)言中強(qiáng)調(diào)了在全球碳中和、碳達(dá)峰的大背景下,開(kāi)沃集團(tuán)作為中國(guó)的民營(yíng)企業(yè),積極承擔(dān)全球綠色環(huán)保的使命和責(zé)任。他介紹了開(kāi)沃集團(tuán)擁有的“先進(jìn)技術(shù)研究+車(chē)型研發(fā)+零部件研發(fā)”三位一體的新能源汽車(chē)研究院,以及研究院內(nèi)的多個(gè)聯(lián)合研發(fā)載體,如“混合動(dòng)力工程研究中心”、“智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究中心”和“新能源汽車(chē)工程中心”等。經(jīng)過(guò)十多年的持續(xù)研發(fā)投入,開(kāi)沃集團(tuán)已在節(jié)能技術(shù)和智能技術(shù)方面取得了顯著成果,達(dá)到了行業(yè)最為先進(jìn)的節(jié)能指標(biāo),并屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)。其智能車(chē)載操作系統(tǒng)還能為全球用戶(hù)提供定制化軟件,構(gòu)成了產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
開(kāi)沃集團(tuán)、創(chuàng)維汽車(chē)創(chuàng)始人黃宏生在會(huì)上發(fā)言
開(kāi)沃集團(tuán)將積極推動(dòng)新能源先進(jìn)技術(shù)能力與產(chǎn)品的引入,為促進(jìn)兩國(guó)雙邊的貿(mào)易往來(lái)和深度合作貢獻(xiàn)力量。
促進(jìn)雙向合作,拓展貿(mào)易往來(lái)
在南京市委市政府的見(jiàn)證下,開(kāi)沃集團(tuán)CEO諸萍代表與土耳其本土企業(yè)ALDO及KAYALAR GROUP集團(tuán)進(jìn)行戰(zhàn)略合作協(xié)議的簽訂,共同開(kāi)展新能源重卡SKD及微型純電SUV合作項(xiàng)目、純電動(dòng)重卡充換電一體標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目、土耳其城配物流全面電動(dòng)化項(xiàng)目。開(kāi)沃作為全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)軍者,將與合作伙伴通力合作,引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)、投入高質(zhì)量新能源產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)互利共贏。
開(kāi)沃集團(tuán)CEO諸萍(左3)進(jìn)行簽約
展望未來(lái),開(kāi)沃集團(tuán)將繼續(xù)秉持開(kāi)放、合作、共贏的理念,與土耳其各界加強(qiáng)溝通與交流,共同推動(dòng)新能源汽車(chē)在土耳其的普及和應(yīng)用,為中土雙邊貿(mào)易發(fā)展提供強(qiáng)有力的支持。同時(shí),開(kāi)沃集團(tuán)也將為全球綠色交通事業(yè)貢獻(xiàn)更多力量。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...