8月15日,上海上氫能源科技有限公司(以下簡稱“上氫能源”)發(fā)布了最新一代上氫燃料電池電堆HYLE E160,上氫能源和三一重工合作的三一氫能渣土車作為“上海第一臺(tái)氫能渣土車”出現(xiàn)在臨港新片區(qū)。該車型具有強(qiáng)續(xù)航、強(qiáng)聯(lián)合、強(qiáng)動(dòng)力、全天候、高安全、零污染等特點(diǎn)。
據(jù)了解,HYLE E160燃料電池電堆采用全自主正向開發(fā)模式,所有零部件包括流場、雙極板、密封等均為上氫能源自主設(shè)計(jì),電堆鉑載量為0.2g/kW,電堆體積功率密度達(dá)到5.1kW/L,工作溫度最高能夠達(dá)到95℃,很大程度上緩解了發(fā)動(dòng)機(jī)的熱管理壓力。同時(shí)還能降低陽極功耗,實(shí)現(xiàn)降低成本的經(jīng)濟(jì)性,真正做到“降本提效”。
活動(dòng)當(dāng)天,上氫能源還與三一重工、啟航汽車、蘇州金龍啟動(dòng)戰(zhàn)略合作,協(xié)力共創(chuàng)氫能車的研發(fā)生產(chǎn)。此次戰(zhàn)略合作氫能車將搭載上氫120千瓦燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī),通過高響應(yīng)速率與良好的動(dòng)力性實(shí)現(xiàn)增效,推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
據(jù)悉,上氫能源已經(jīng)擁有批量化生產(chǎn)10kW—120kW 燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的能力,產(chǎn)品通過國家權(quán)威檢測(cè)機(jī)構(gòu)產(chǎn)品檢驗(yàn)及認(rèn)證,技術(shù)指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先并填補(bǔ)國內(nèi)多項(xiàng)空白,實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代。
上氫能源在臨港新片區(qū)設(shè)立研發(fā)中心與氫燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地,打算2022年實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能上萬套,并建成氫燃料電池發(fā)電系統(tǒng)測(cè)試中心。努力實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)自主品牌電堆的研發(fā)和制造。
據(jù)上氫能源相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,降本提效的同時(shí),上氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)通過電堆自加熱的方式實(shí)現(xiàn)良好的環(huán)境適應(yīng)性;陰極流量壓力雙閉環(huán)控制策略,可以保證“即使在高原上也能穩(wěn)定工作”;使用在線阻抗測(cè)量技術(shù),實(shí)時(shí)監(jiān)控電堆內(nèi)部水平衡狀態(tài),動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)電堆水含量,同時(shí)提高動(dòng)態(tài)工況下的溫度控制精度,提升系統(tǒng)耐久性。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...