2022年10月，遠程新能源商用車總體銷量排名行業第一，同比增長202.2%，實現月度銷量“六連冠”。細分領域，遠程新能源輕卡10月銷量排名行業第一，實現月度銷量“十連冠”，持續引領商用車行業新能源變革。回顧今年1-10月，遠程新能源商用車總體及新能源輕卡累計銷量均問鼎銷冠，市場頭部地位進一步鞏固。
作為首家完成多能源布局、實現全系產品新能源化的商用車品牌，遠程以科技為引領，以用戶為核心，聚焦創領零碳陸運和可持續未來。基于“1233”市場生態戰略，遠程不斷完善綠色運力服務平臺，積極構建創新生態，推動新能源商用車可持續發展，致力于成為智慧綠色運力科技綜合服務商。
伴隨新能源商用車行業10月滲透率達到14.5%，新能源商用車賽道價值逐步凸顯。遠程新能源商用車將充分發揮行業先發布局優勢，秉承“創造智慧互聯、引領綠色商用”的品牌愿景，推動中國物流行業朝著智慧集約型、信息共享型、生態共創型新物流時代進發。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內客車（含輕客、中客、大客）月度實際銷量達到4.2萬輛，相比去年同期呈負增長，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量，更能反映國內客車市場需求的真實狀況，進一步拉長來看，今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示，2025年1-5月，國內客車實際銷量達到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進入2025年后，本輪始于2023年的國內客車市場快速放量，似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據，可以明顯看到，2023年之前，國內客車市場進入增長停滯期，2019年銷量達到36萬輛后，此后4年時間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關，而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火，直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺以舊換新政策，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新，這一政策有力推動了公交車的更新熱潮，從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
