4月28日上午,全市舉行慶?!拔逡弧眹H勞動節(jié)暨表彰勞模先進大會。省委常委、市委書記彭佳學代表市委、市人大、市政府、市政協(xié),向受表彰的先進集體和先進個人表示祝賀。寧波軌道交通寧波大學站站務團隊獲評2023年全國工人先鋒號,受到表彰并上臺領獎。這是寧波大學站站務團隊在2021年成功被命名為“全國青年文明號”后又一次獲得國家級榮譽。今天,讓我們一起聽一聽他們的故事,共同走進屬于他們的高光時刻。
青年生力軍
不斷探索特色服務
2號線寧波大學站站務團隊是一支活躍在運營服務戰(zhàn)線上的青年生力軍。目前,有團隊成員22名,其中黨員4名,團員18名,平均年齡26.7歲,主要負責乘客服務與運營安全。自2號線開通以來,他們以“安全為先、服務為本、隊伍為要”為理念,擦亮文明流動窗口,打造服務閃亮名片。
寧波大學站站務團隊秉承著“三零”理念,不斷探索特色服務,由服務準備、服務舉措、服務技巧、服務備品、服務培育五大特色出發(fā),針對寧波大學站客流群體偏年輕化的特點,站務團隊找準定位,推出以“三糖一鹽”“迎新生”為代表的青檸特色服務。同時,為了增加服務的趣味性,他們將傳統(tǒng)文化與服務拓展工作相結合,在傳統(tǒng)文化節(jié)廣泛開展文藝惠民、公益幫扶等文化實踐。一直以來,團隊成員力求做到主動、微笑、運動服務,排乘客之憂,解乘客之難,累計幫扶達30萬人次,獲得乘客表揚百余起,乘客滿意度不斷提升。
精細化管理
不斷提高工作水平
多年來,寧波大學站站務團隊一直堅持“日常工作重復做,重復工作用心做”的理念,通過精細化管理手段不斷提高每位團隊成員的工作水平。從基礎管理、設施設備、課程體系三個方面進行升級優(yōu)化,采取“規(guī)范化培訓、標準化評價、多元化培訓模式”,推出“青檸班級”工作法,以“隨堂驗”提高培訓實效、以“紅黑榜”驗收學習成果,在實踐中形成一套成熟的人才培育體系,形成“人人想學、人人學有所獲”的良好學習氛圍。同時,團隊以競賽活動為載體,廣泛深入地組織員工參與崗位練兵、技能比武,建強人才核心力量。涌現(xiàn)出以全國技術能手嵇秋燕、全國服務明星李冬梅為代表的優(yōu)秀人才。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...