最新消息,浙江雙元科技股份有限公司(下稱“雙元科技”)闖關科創板上市申請獲受理。本次其擬募資6.52億元,主要用于智能測控裝備生產基地項目、研發中心項目、營銷網絡及技術支持中心建設項目、補充流動資金。
資料顯示,雙元科技是生產過程質量檢測及控制解決方案提供商,專注于為企業提供在線自動化檢測及閉環控制系統和機器視覺智能檢測系統。雙元科技產品的下游應用領域主要有新能源電池、薄膜、無紡布及衛材、造紙等,公司主要客戶包括寧德新能源、比亞迪、蜂巢能源等,公司與寧德時代開展的合作正在推進,相關產品已進入驗證階段。
在新能源電池方面,雙元科技除了服務于鋰電池企業外,還為氫燃料電池產業鏈客戶提供極片涂布、碳紙和碳膜厚度檢測以及表面缺陷檢測的解決方案。
雙元科技2019年、2020年、2021年營收分別為1.26億元、1.65億元、2.62億元;同期對應的歸母凈利潤分別為2285.59萬元、4162.48萬元、5713.64萬元。
公司選擇《上市規則》第2.1.2條第(一)項規定的上市標準:預計市值不低于人民幣10億元,最近兩年凈利潤均為正且累計凈利潤不低于人民幣5,000萬元,或者預計市值不低于人民幣10億元,最近一年凈利潤為正且營業收入不低于人民幣1億元。
雙元科技表示,如果此次成功IPO,募資所投建的項目將有利于公司提升業務規模、增加技術儲備、完善營銷網絡,從而進一步發揮生產規模效益與研發技術優勢。
雙元科技深耕自動化過程控制和機器視覺技術領域,在新能源電池、薄膜等多個下游行業已經形成一系列以質量控制為目標的系統解決方案。在國家大力推進制造業轉型和智能制造的背景下,雙元科技如果此次借力資本實現躍升,也將對國內氫燃料電池產業鏈“智造水平”的提升產生積極影響。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...