11月11日,全國首個6MW的PEM純水電解制氫項目發車儀式在山東賽克賽斯氫能源有限公司進行。該套系統采用國內領先的PEM電解水制氫技術,啟程發往內蒙古。
賽克賽斯集團鄒方明董事長、王壽榮書記、邢巍主任、李杰先總經理、丁孝濤副總經理,氫能源公司總監級人員參加并見證了發貨儀式。
該項目為金麒麟新能源股份有限公司在內蒙古打造的最大的風電制氫就地消納項目。本項目由風力發電結合PEM純水制氫技術生產氫氣,通過高壓氣態運輸方式供給當地化工企業進行消納。實現了氫能源制、儲、運、用氫體系的首個商業化。對于“雙碳”目標下的氫能源發展具有里程碑式的推動意義。
該項目采用的PEM純水電解制氫設備是山東賽克賽斯氫能源有限公司自主研發、自主生產的國產化制氫設備。該設備以寬功率的調節范圍、大規模的產氫量、高度集成化的控制系統,完美的和內蒙地區的風電資源進行了耦合。讓業主單位風電得到消納,結合后端的化工生產,讓氫能的全產業鏈實現商業化。對加快構建氫能“制儲加用”全產業鏈體系,探索創新氫能利用模式,推動落實清潔能源轉型等具有重要示范意義。
發貨儀式上,集團董事長鄒方明對項目組的辛勤工作表示肯定和感謝,他表示,賽克賽斯氫能源將繼續與金麒麟新能源股份有限公司保持緊密的溝通與協作默契,按質按期完成后續的項目安裝、調試服務,保證項目順利竣工。
目前我國疫情防控形勢復雜,賽克賽斯氫能源在切實做好疫情防控工作的同時,為更好滿足客戶個性化需求,專門成立技術保障小組。從現場勘測、方案設計、生產制造、產品測試、物流運輸等環節進行全流程把控,以其專業的技術、高效的生產、用心的服務確保產品如期交付。
賽克賽斯氫能源專注于可再生能源電解水制氫技術的研究,目前已掌握PEM制氫技術,并在全國各地可再生能源制氫項目中陸續應用。未來,賽克賽斯氫能源繼續加大研發投入,不斷為客戶創造價值,以技術驅動綠氫產業蓬勃發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...