軌道交通展消息 迪拜道路和交通管理局(RTA)在世界政府峰會上推出了一款高速軌道巴士,旨在通過經(jīng)濟(jì)高效的出行方式徹底改變公共交通。
新推出的軌道巴士設(shè)計(jì)單程載客量為40人,最高時(shí)速為100公里每小時(shí)。車輛外形類似膠囊,長11.5米,寬2.65米,是一種緊湊而寬敞的交通選擇。
其最突出的特點(diǎn)之一是高架軌道,軌道上裝有太陽能電池板,可為列車運(yùn)行提供電力。這種可持續(xù)方法支持了迪拜實(shí)現(xiàn)環(huán)保城市交通的愿景,減少了交通擁堵,提高了出行效率。
道路交通管理局繼續(xù)擴(kuò)大迪拜的交通網(wǎng)絡(luò),重點(diǎn)關(guān)注智能、綠色和經(jīng)濟(jì)高效的解決方案,以改善連通性并簡化日常通勤。隨著大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目不斷進(jìn)行,軌道巴士的引入是邁向現(xiàn)代化、可持續(xù)城市交通的一步。
從無人駕駛出租車到軌道巴士探索,交通創(chuàng)新讓迪拜這座城市走在未來交通領(lǐng)域的前列。多樣化的出行方式為居民和游客提供了更多選擇,使公共交通變得更加快捷和環(huán)保。
軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...