蘇州獨墅湖項目《一種隧道防水材料鋪設(shè)裝置應(yīng)用》獲得國家專利授權(quán)，連宿高速公路項目積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新工藝，依靠科技創(chuàng)新提質(zhì)增效，經(jīng)濟效益顯著……這是中鐵二十局一公司全面加強科技創(chuàng)新結(jié)出的碩果。

近來年，該公司堅持以“科技興企”戰(zhàn)略為引領(lǐng)，通過與高校科研合作、外委技術(shù)培訓、科技交流、導師帶徒、科技攻關(guān)等載體，給技術(shù)人才搭建科技能力提升的創(chuàng)新平臺，確保科技創(chuàng)新成果源源不斷，并加快成果轉(zhuǎn)化、推廣，多舉措打好科技創(chuàng)新賦能“組合拳”，助推企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

該公司高度重視各類專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)，推出人才梯隊化管理舉措，加大科技投入、出臺各類技術(shù)人才激勵政策，全方位打造專業(yè)骨干力量，開展專家、科技帶頭人、青年科技拔尖人才評選活動，同時通過傳幫帶、導師帶徒等方式，給各類技術(shù)人才壓擔子、派任務(wù)、找課題，強力推行科技人才末位淘汰制，不斷優(yōu)化各級專業(yè)人才和年齡梯次，為企業(yè)高質(zhì)量儲備技術(shù)人才保障。

“我們在申張線滬寧橋項目鋼橋面采用毫米級3D攤鋪系統(tǒng)，在連宿高速公路項目橋面施工中引進三維激光橋面鋪裝技術(shù)，這兩項工藝的應(yīng)用，與傳統(tǒng)攤鋪相比，保證了施工質(zhì)量，施工人員節(jié)約一半，施工工效節(jié)約一半以上，對公司今后同類工程起到了示范作用。”該公司施工技術(shù)管理部負責人說。

該公司蘇州獨墅湖項目組建技術(shù)骨干攻堅團隊，加大科技創(chuàng)新力度，對水下大體積混凝土的抗?jié)B抗裂進行專項研究，成功攻克了河道內(nèi)粉砂地層地連墻施工中易塌孔，結(jié)構(gòu)砼收縮裂紋導致滲水等難題。他們還創(chuàng)造性地提出“坑中坑型鋼腰梁優(yōu)化替代混凝土腰梁”“CO型鎖口管優(yōu)化代替鋼筋混凝土擋水墻”等多項方案優(yōu)化措施，以及混凝土裂縫控制技術(shù)等10多項新技術(shù)應(yīng)用，既加快了施工進度和規(guī)避了質(zhì)量通病，又實現(xiàn)了綠色環(huán)保施工。

“科技創(chuàng)新是推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要引擎，只有通過不斷的技術(shù)創(chuàng)新，建造優(yōu)質(zhì)的建筑產(chǎn)品，形成競爭優(yōu)勢，提升企業(yè)的品牌競爭力，才能激活企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的優(yōu)質(zhì)引擎。”該公司負責人講道。

據(jù)悉，3年來，該公司大力實施科技興企戰(zhàn)略，獲得發(fā)明專利和實用新型專利57項、國家及省部級工法7項、省部級科學技術(shù)獎2項，科技成果的運用產(chǎn)生了較好的社會效益和經(jīng)濟效益，企業(yè)核心競爭力和品牌影響力不斷提升。