通過來自SKF的創(chuàng)新技術(shù)方案，寧波軌道交通將8列列車組的關(guān)鍵翻新軸承的使用壽命從80萬公里延長(zhǎng)到100萬公里。該項(xiàng)目是SKF的Insight Metro無線狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的首個(gè)商業(yè)應(yīng)用，該系統(tǒng)專門針對(duì)國內(nèi)鐵路行業(yè)的需求在中國開發(fā)。

Insight Metro是一個(gè)獨(dú)立的、電池供電的狀態(tài)監(jiān)測(cè)單元，可以記錄單個(gè)軸承的速度、溫度和振動(dòng)數(shù)據(jù)，然后通過安全的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)連接將這些數(shù)據(jù)傳輸?shù)絊KF的云端。這些單元可以在六個(gè)月內(nèi)自主運(yùn)行，并在需要時(shí)使用無線充電技術(shù)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)充電。

寧波軌道交通在約200列運(yùn)行在該市東西向46公里線路上的列車隊(duì)中部署了96個(gè)Insight Metro單元。這些新單元將安裝在軸箱組的高里程軸承上，提前警示任何磨損或損壞跡象。這些單元會(huì)定期將運(yùn)行數(shù)據(jù)快照發(fā)送至SKF遠(yuǎn)程診斷服務(wù)中心，專家分析師將應(yīng)用先進(jìn)算法來獲取有關(guān)軸承健康和性能的洞見。寧波軌道交通的維護(hù)團(tuán)隊(duì)會(huì)收到有關(guān)軸承狀態(tài)的月度報(bào)告，以及在需要更緊急干預(yù)時(shí)的實(shí)時(shí)警報(bào)。

SKF的狀態(tài)監(jiān)測(cè)開發(fā)經(jīng)理Hower Fan表示：“Insight Metro為持續(xù)的狀態(tài)監(jiān)測(cè)提供了更易于部署、成本更低效的解決方案，可以覆蓋大型資產(chǎn)車隊(duì)。與SKF的先進(jìn)軸承和潤滑技術(shù)一起，該系統(tǒng)正在幫助寧波軌道交通實(shí)現(xiàn)提高可靠性和可用性，降低運(yùn)營成本的目標(biāo)。”

寧波地鐵系統(tǒng)位于浙江省，為這個(gè)繁忙的港口城市及周邊地區(qū)的大約一千萬人口提供服務(wù)。該系統(tǒng)的八條線路建設(shè)始于2009年，預(yù)計(jì)將在2026年完成。部署新的SKF設(shè)備的1號(hào)線自2014年開始運(yùn)營。