車(chē)?yán)镌趺催@么冷/熱?防曬噴霧可以帶進(jìn)地鐵嗎?進(jìn)入夏季,不少乘客有類(lèi)似的疑問(wèn)。日前,青島地鐵發(fā)布夏季服務(wù)小貼士。
同車(chē)不同溫 強(qiáng)冷或弱冷自己選
青島地鐵1、2、3、8號(hào)線列車(chē)均實(shí)施“差溫供冷”,按照列車(chē)前進(jìn)方向,前三節(jié)車(chē)廂為強(qiáng)冷車(chē)廂(22℃-24℃),后三節(jié)車(chē)廂為弱冷車(chē)廂(24℃-26℃),乘客可按照站臺(tái)門(mén)上張貼的指示標(biāo)識(shí),依據(jù)自身體感溫度選擇適合的車(chē)廂乘車(chē)。
青島地鐵11、13號(hào)線地上線路較多,當(dāng)車(chē)輛到達(dá)地上站臺(tái)打開(kāi)車(chē)門(mén)后,外部自然風(fēng)會(huì)灌入車(chē)廂,使冷暖車(chē)廂差異不明顯。因此,11、13號(hào)線列車(chē)空調(diào)執(zhí)行自動(dòng)調(diào)節(jié)模式(自動(dòng)調(diào)節(jié)濕度、溫度以及換風(fēng)),車(chē)廂溫度將根據(jù)溫度控制邏輯自動(dòng)調(diào)節(jié),以達(dá)到舒適的乘車(chē)環(huán)境。
夏日清涼行動(dòng) 降溫不降“暖”
青島地鐵3、8號(hào)線共計(jì)12座車(chē)站(地鐵青島北站、青島站、人民會(huì)堂站、匯泉廣場(chǎng)站、中山公園站、五四廣場(chǎng)站、敦化路站、雙山站、清江路站、振華路站、膠東機(jī)場(chǎng)站、膠東站)已開(kāi)啟“送清涼”行動(dòng)。
這些車(chē)站將全天候?yàn)槌丝吞峁╋嬘盟瑫r(shí)增配內(nèi)含藿香正氣水、清涼貼、花露水、風(fēng)油精等防暑用品的清涼包。若乘客中暑或突感身體不適,可向站內(nèi)工作人員尋求幫助。
此外,“彩虹車(chē)站”地鐵青島北站還增設(shè)“彩虹納涼區(qū)”,供市民乘客休息避暑。
夏季出行神器 攜帶規(guī)定要了解
夏天來(lái)了,花露水、防曬噴霧等物品也成了大家出行的“標(biāo)配”。不過(guò)根據(jù)《青島市軌道交通限制攜帶物品目錄》規(guī)定,防曬噴霧、花露水等單品不得超過(guò)700毫升,累計(jì)不得超過(guò)1000毫升或1公斤,帶有“易燃物品”文字或易燃易爆標(biāo)識(shí)的物品也禁止攜帶乘車(chē)。
長(zhǎng)裙飄飄的季節(jié) 乘車(chē)安全需留意
青島地鐵提醒道,無(wú)論是長(zhǎng)裙、闊腿褲,還是細(xì)高跟鞋、軟膠拖鞋,夏日出行在考慮穿搭的同時(shí),乘客需注意腳下安全。在乘坐自動(dòng)扶梯時(shí),一定要扶穩(wěn)扶手帶,站在扶梯黃色警戒線范圍內(nèi),切記不要倚靠扶梯兩側(cè)裙板,避免衣物卷入、擠壓等造成傷害。
根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車(chē)終端實(shí)際銷(xiāo)量,更能反映國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來(lái)看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂(lè)觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車(chē)實(shí)際銷(xiāo)量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷(xiāo)量持平。 整體來(lái)看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷(xiāo)量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷(xiāo)量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開(kāi)始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷(xiāo)量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷(xiāo)量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車(chē)電動(dòng)化替代,支持新能源公交車(chē)及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車(chē)的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車(chē)需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...