記者從哈爾濱地鐵集團(tuán)獲悉，7月25日，哈爾濱地鐵友誼宮站順利封頂，至此，友誼宮站主體結(jié)構(gòu)施工已全部結(jié)束，為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)和站內(nèi)二次結(jié)構(gòu)施工贏得了時(shí)間。此次封頂，相比原施工計(jì)劃提前7天。下一步，將全力以赴向兆麟公園站主體結(jié)構(gòu)封頂與友誼宮站附屬結(jié)構(gòu)目標(biāo)進(jìn)發(fā)，為建設(shè)便捷交通方式，推動(dòng)哈爾濱經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

據(jù)了解，哈爾濱地鐵3號(hào)線友誼宮站順友誼路東西方向布設(shè)，距離哈爾濱4A級(jí)景區(qū)中央大街僅300米，北臨松花江、友誼宮等，南臨老舊建筑物與高層居民住宅樓，施工難度大成為項(xiàng)目施工人員全員的一大“心病”。

為此，哈爾濱地鐵集團(tuán)指定專職人員，每日進(jìn)行監(jiān)控測量，全方位保護(hù)建筑安全。車站北側(cè)距松花江僅280米，地質(zhì)屬富水砂層，易出現(xiàn)涌水涌砂現(xiàn)象，項(xiàng)目“對(duì)癥下藥”，在地連墻接縫處采用鋼板封堵加固、坑外應(yīng)急降水井等多種科學(xué)舉措，攻克富水砂層所帶來的風(fēng)險(xiǎn)。位于“寸土寸金”的城市主干道上，密集的車流與人流，使施工場地面積、運(yùn)輸車輛進(jìn)出場嚴(yán)重受限，為了便于施工，項(xiàng)目科學(xué)組織、合理安排，靈活調(diào)動(dòng)機(jī)械、材料進(jìn)出場，充分利用好每一寸場地，推動(dòng)工程進(jìn)展。

據(jù)介紹，哈爾濱地鐵3號(hào)線是哈爾濱地鐵規(guī)劃的唯一環(huán)線，貫穿4個(gè)中心城區(qū)，是黑龍江省內(nèi)在建規(guī)模最大、難度最高、社會(huì)影響最大的地鐵項(xiàng)目，項(xiàng)目建成后將有效緩解城市交通壓力，提高城區(qū)整體通行效率。