緊跟產業潮流、角逐智能純電時代!
城市交通網從中車公司獲悉,9月2日,“T科技 智未來”中車電動新時代新征程新品發布會在湘江西畔隆重舉行。
現場,中車電動旗下EU18、純電動自卸式重卡、新一代城配物流車XC45等三款精品車型震撼發布;同時,三款產品實現意向簽約超10億元,劍指智能電動發展新時代。
株洲市人民政府副市長易湘東、中國中車集團有限公司總經濟師邵仁強、株洲市各級領導、中車電動全國各地合作伙伴、新聞媒體以及中車電動株洲地區兄弟單位的領導嘉賓出席,共同見證了這一精彩時刻。
T科技
膠輪上的高鐵 建功新時代
中車電動黨委書記、董事長肖高華表示:“作為中車集團一級子公司,依托客車、專用車、物流車三大智慧產品及相關平臺,公司將全面踐行“32332”戰略,落實“3131”業務布局及理念,成為集團“經濟效益優、規模超百億、帶動作用強”的支柱之一,實現向‘城市綠色交通裝備高端制造商’‘全生命周期解決方案提供商’發展轉型。”
▲株洲市人民政府副市長易湘東致辭
▲中國中車集團有限公司總經濟師邵仁強致辭
▲中車電動黨委書記、董事長肖高華致辭
站在全新起點,扎根高鐵科技沃土,聚焦核心科技成果,中車電動將致力于新能源商用車這一“膠輪上的高鐵”,打造成為中國中車第三張亮麗名片!
圖片
目前,中車電動核心技術—T科技已發展至第七代,形成了“安全、智駕、可靠、節能、舒適、智聯”等多維技術優勢。
▲中車電動副總經理劉厚林作產品推介
中車電動對標歐洲品質的首款高端、旗艦版18米車型——EU18,擁有“結構優、強動力、經濟性、高安全、人性化” 等顯著優勢。
整車設計簡約、大氣,低地板、人性化設計細致入微。車身長度達18.75米,通道寬度640毫米,最高可實現135人超大運力,結構參數行業領先;同時,通過結構優化,車輛維修便利性大幅提升,綜合維修成本降低20%。
車輛首創“全頂置電池布局、客車雙電機適時分布式四驅、車廂智能恒溫控制”等前端技術,動力強勁、高效節能,大電量,長續航,防滑性能更優,每公里最低能耗低至1.27kwh,可滿足多場景運營需求。
值得一提的是,EU18還首次搭載了“ACC巡航、路沿檢測、碰撞緩解、盲區檢測、車道偏離、碰撞預警”等L2級智能輔助系統,主被動安全比肩國際一流水準,為終端用戶帶來智能時代新體驗。
智未來
前沿科技領航 奮進新征程
依托軌道交通電驅動系統優勢,中車是國內最早開展新能源商用車業務的企業。依托城市交通大數據中心,通過智慧公共交通、智慧物流、智慧環衛等多樣化平臺,“膠輪上的高鐵”正加碼邁向新時代。
作為發力卡車領域的首個“重量級”產品——中車純電動自卸重卡,同樣黑科技滿滿。
中車純電動自卸式重卡,搭載360環視、雙源轉向、一體化中控大屏等前沿配置,整車“動力強勁、駕駛舒適、高效節能、安全可靠、運營成本低;此外,產品額定輸出能力強、高效區占比最優、溫升及防護等級處于行業領先水平。
中車電動新一代智慧城配物流車,融合互聯網、云計算、區塊鏈等技術,集前沿科技于一身。車輛造型時尚、前衛,運動感十足,可有效連接干線、城市配送、末端配送等城市物流最后一公里,堪稱商超、配貨、快遞包裹、蔬菜運輸等終端用戶品質優選。
新時代、新希望,新夢想、新征程。
以科技之智,行綠色之路,勇擔一極新使命,擘畫企業發展宏偉藍圖,中車電動將繼續勇往直前、砥礪前行,以核心技術創新,建功新時代,奮進新征程。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...