軌道交通展消息 近日,山東高速集團旗下齊魯高速投資建設的安全體驗基地正式投入運營。基地突出高速公路安全主題,融合多場景安全科教功能,是目前“省內領先、國內一流”的交通安全科教體驗平臺。
齊魯高速安全體驗基地位于濟菏高速長清大學城收費站園區,占地47畝,其功能布局依據“1+2+5+N”模式。“1”指的是一條一公里的高速公路環線,這條環線涵蓋了橋、隧、路、收費站、服務區等20余種高速公路常見場景,為體驗者提供真實場景模擬。“2”代表兩個大區,分別是實景化室外體驗區和專業化室內培訓區。室外體驗區設有交通、消防、涉水、火災、地震、施工等多個安全體驗場景;室內培訓區配備觸電、VR、沙盤、人機互動等多種沉浸式體驗功能,二者共同助力安全知識的實踐學習。“5”對應五大板塊,即交通安全、公共安全、自然災害安全科普、養護救援實訓以及中心景觀板塊,全方位覆蓋日常安全教育的多種需求。“N”表示眾多項目,基地憑借上述布局,能夠滿足N項百余種安全科教需求。目前,基地已面向社會開放運營。
下一步,齊魯高速將深化“專業、實用、智能、開放、可持續”運營理念,堅持高標準、高質量,將基地打造成為集知識普及、實景體驗、技能培訓和應急演練等多功能于一體的綜合性安全科教示范空間,推出更多“立足實際、寓教于樂”的交通安全科教體驗項目,助力營造安全穩定良好的社會環境。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...