近日,由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 地面裝置 直流保護測控裝置》等4項鐵路國家標準,經國家標準化管理委員會審批后正式發布。4項標準均為新制定標準,將于2023年7月1日實施。該4項標準是中國鐵路技術標準體系的重要組成部分,其發布為鐵路產品的設計、制造、檢驗等提供了技術依據,對保障鐵路運營安全和提高產品質量將起到積極的作用。
《軌道交通 地面裝置 直流保護測控裝置》(GB/T 42149-2022)規定了軌道交通牽引供電系統直流保護測控裝置的技術要求、試驗方法、檢驗規則,適用于軌道交通牽引供電系統直流保護測控裝置。直流保護測控裝置是保障直流牽引供電系統安全可靠運行的核心部件。該標準填補了軌道交通領域直流保護測控裝置標準的空白,系統規范了直流保護測控裝置的軟硬件系統的配置、功能、性能、能耗、接口、試驗和檢驗要求,對于快速消除直流牽引供電系統故障、保障系統安全運行具有重要意義。
《軌道交通 地面裝置 基于數字通信的中壓供電系統電流保護技術規范》(GB/T 42148-2022)規定了軌道交通中壓供電系統中基于數字通信的電流保護及相關設備的技術原則、要求、試驗方法,適用于軌道交通中壓供電系統。基于數字通信的中壓供電系統電流保護,是確保軌道交通供電系統大分區中壓環網安全運行的關鍵技術。該標準填補了軌道交通領域中壓供電系統中基于數字通信的電流保護技術標準的空白,為提高運營管理效率和供電可靠性提供重要技術支撐。
《軌道交通電子設備 車載駕駛數據記錄 第1部分:技術規范》(GB/T 42286.1-2022)和《軌道交通電子設備 車載駕駛數據記錄 第2部分:一致性測試》(GB/T 42286.2-2022)規定了車載駕駛數據記錄系統的功能和性能要求,以及一致性測試方法,適用于有車載駕駛數據記錄要求的列車、地鐵、有軌電車等軌道交通車輛。車載駕駛數據記錄系統是實時記錄駕駛員行為和機車狀態、保護實時數據完整性和準確性的關鍵系統部件。該標準填補了軌道交通領域車載駕駛數據記錄標準的空白,為保障機車車輛系統安全監控、預防事故發生提供重要技術支撐。
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...