為推進昆明市城市軌道交通信息系統安全管理的科學化、規范化、標準化建設,昆明市出臺《城市軌道交通信息系統安全管理規范》地方標準,該標準將于2022年6月15日正式實施。這是云南省首部城市軌道交通信息系統安全管理領域地方標準。
據昆明市市場監督管理局相關負責人介紹,由于省內還未形成針對城市軌道交通行業信息系統安全管理的專門性指導文件,各運營單位在信息安全建設及管理過程中難免存在偏差。為確保各運營單位對信息系統安全管理有統一認識、統一標準,在昆明市交運局和昆明市市場監管局的協力推進下,在充分融入昆明4條地鐵線多年來在城市軌道交通信息系統安全管理實踐中總結的經驗,廣泛采納行業專家專業意見及地方城市軌道交通運營企業建議的基礎上,起草單位昆明軌道交通集團有限公司不斷優化標準內容,完成標準制定工作。經昆明市人民政府批準,該標準于2022年5月15日發布。
據了解,該標準規定了城市軌道交通信息系統安全的總體要求、重要信息基礎設施、管理要求、安全要求、網絡與信息安全事件5個方面,明確了城市軌道交通運營企業信息系統安全的管理標準。該標準的實施,結束了云南省城市軌道交通行業信息系統安全管理地方標準空缺的歷史,將積極引導昆明市城市軌道交通運營企業在信息系統安全管理走向標準化、專業化、科學化;促進地方城市軌道交通運營企業加強信息安全管理意識,強化運營企業對網絡與信息安全風險的管控能力,有效解決地方軌道交通存在的隱患和問題,推動本地軌道行業信息化進程安全穩定發展。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...