青島地鐵1987年開始籌建,2010年首條線路開工建設,2012年底組建地鐵集團,與市地鐵辦合署辦公,承擔全市軌道交通建設、運營、投融資、開發等職能。青島地鐵深入踐行“為城市建地鐵、為人民建地鐵”的初心使命,全力匹配城市發展戰略,聚焦城市更新建設三年攻堅行動,錨定“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”發展目標,三位一體系統推進“雙一流”地鐵建設,成為近十年全國發展最快的地鐵之一。目前,集團職工總數1.5萬人,資產總額3000億元。為滿足集團各單位業務發展需要,現啟動2024年第一批次社會招聘,具體情況如下:
01基本條件
1.擁護黨和國家大政方針,思想品德良好,遵紀守法。
2.工作態度積極,具有較強的事業心、責任感和良好的開拓創新精神。
3.身體健康,能夠適應崗位工作要求。
4.凡有下列情形者不予選聘:
(1)涉嫌犯罪尚在調查處理中或曾被追究刑事責任者;
(2)個人有不誠信記錄或違法犯罪記錄者;
(3)被依法依規追究責任影響任職的;
(4)曾被本集團或集團關聯各單位過失性解除勞動合同者;
(5)有虧欠公款處罰等案底者;
(6)其他影響使用情形的。
02崗位需求及聯系方式
03招聘流程
1.報名方式。應聘人員根據應聘條件選擇適合自身情況的崗位進行報名,按統一格式要求填寫附件2《應聘信息表》,發送至上述各單位指定招聘郵箱,郵件標題和應聘信息表務必統一命名為“應聘單位-應聘崗位-姓名”,如“XX公司-XX崗-張三”,每人只限報考一個崗位(多報無效)。報名以簡歷投遞時間為準,時間為2024年1月22日至1月28日,共計7天。咨詢時間為工作日9:00-12:00,13:30-17:00。
2.資格審查。根據招聘條件擇優進行簡歷篩選,按照不低于崗位需求數量1:3的比例確定進入甄選環節人員名單。
3.筆面試。根據實際情況決定筆面試時間、地點及形式,并通過電話和郵件通知應聘者,未進入筆面試的應聘者,將不再告知。
4.體檢。進入體檢環節應聘者應根據要求提供近3個月內國內三甲醫院體檢報告,體檢費用自理。
5.背景調查與心理測評。我司將對擬錄取對象進行綜合考察,全面了解其政治素質、專業能力、工作業績、職業操守、廉潔從業及心理素質等情況。
6.發放錄用通知。筆試、面試、體檢、背景調查環節結束15個工作日內,確定擬錄用人員名單,并電話通知被錄用者,未被錄用者將不再通知。
04其他相關說明
1.本次招聘遵循公平公正、優中選優、寧缺毋濫的原則,錄取人數以最終符合錄取條件的人數為準,若招聘崗位無適合人員,我司有權取消相應的招聘計劃。
2.公司將根據薪酬制度,結合錄用人員的錄用崗位、個人資歷及工作經驗等綜合因素確定崗位職級與薪酬福利待遇,并按照勞動合同法有關規定簽訂勞動合同、為錄用人員繳納社會保險、住房公積金等。
3.應聘者應對個人信息的真實性負責,凡有弄虛作假行為者,一經查實,取消其錄用資格。提交的報名材料概不退還,由公司按規定進行保密處理。
4.請廣大應聘人員近期注意做好自我健康管理,以免影響考試。
5.本次招聘不收取任何費用。請應聘者按照本招聘公告中提供的報名方式進行報名,謹防上當受騙!
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根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...