軌道交通展消息 9月5日,川發(fā)軌道、上海申通、川發(fā)申凱在都江堰M-TR車輛基地舉行座談交流會。上海申通運營總監(jiān)、調(diào)度指揮中心黨委書記、總經(jīng)理殷峻,川發(fā)軌道黨支部委員、董事、總經(jīng)理羅渝出席活動并講話,川發(fā)申凱黨支部委員、總經(jīng)理陸鵬主持座談會。
殷峻對上海申通、上海申凱與四川發(fā)展、川發(fā)軌道在M-TR項目上的合作成果給予了高度肯定。他表示,上海申通高度重視與川發(fā)軌道、川發(fā)申凱的本次座談交流,通過現(xiàn)場調(diào)研川發(fā)申凱線路運營新理念以及信息化、智能化管理模式方面成果,同時也為他們開拓了運營發(fā)展新思路。他進一步指出,M-TR項目的成功落地,極大地提升了都江堰旅游的綜合吸引力與競爭力,并鼓勵川發(fā)申凱繼續(xù)深耕公共交通事業(yè),實現(xiàn)多元化發(fā)展。
羅渝對上海申通地鐵集團一行的到來表示熱烈歡迎,對上海申通長期以來的關(guān)心和支持表示衷心感謝,并介紹了四川發(fā)展、川發(fā)軌道沿革及與上海的淵源。他表示,川發(fā)軌道一直緊緊圍繞四川發(fā)展打造世界一流企業(yè)發(fā)展定位,在全力推進M-TR專線項目高效穩(wěn)定運營的同時正在通過經(jīng)營性資源招商、軌道交通科普研學等方式積極拓展市場營銷等相關(guān)工作。下一步,川發(fā)軌道將會充分發(fā)揮業(yè)主職能,一如既往支持好川發(fā)申凱運營生產(chǎn)工作,積極謀劃項目可持續(xù)、健康發(fā)展道路,促進項目更加安全、可靠、高效的運營,共同推動公共交通業(yè)務拓展。同時,也期待今后能與上海申通繼續(xù)深入合作,雙贏共進!
羅渝對上海申通地鐵集團一行的到來表示熱烈歡迎,對上海申通長期以來的關(guān)心和支持表示衷心感謝,并介紹了四川發(fā)展、川發(fā)軌道沿革及與上海的淵源。他表示,川發(fā)軌道一直緊緊圍繞四川發(fā)展打造世界一流企業(yè)發(fā)展定位,在全力推進M-TR專線項目高效穩(wěn)定運營的同時正在通過經(jīng)營性資源招商、軌道交通科普研學等方式積極拓展市場營銷等相關(guān)工作。下一步,川發(fā)軌道將會充分發(fā)揮業(yè)主職能,一如既往支持好川發(fā)申凱運營生產(chǎn)工作,積極謀劃項目可持續(xù)、健康發(fā)展道路,促進項目更加安全、可靠、高效的運營,共同推動公共交通業(yè)務拓展。同時,也期待今后能與上海申通繼續(xù)深入合作,雙贏共進!
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內(nèi)旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內(nèi)公交細分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...