軌道交通展消息 9月9日上午,馬來西亞首列批量車氫能源智軌在中車智軌宜賓工廠成功下線,這是繼POC(概念驗證)樣車后首列批量生產下線的智軌列車。
馬來西亞砂拉越州交通部長拿督斯里李景勝、副部長拿督耶里蘇修以及交通部、巴達旺市政府、砂撈越地鐵公司等相關部門負責人一行人蒞臨智軌宜賓工廠,對批量車首列智軌進行了首檢,并參加了車輛下線儀式。宜賓市委常委陶學周、中車株洲所副總經理陳劍、中車株洲所總經理助理、智行公司黨委書記總經理彭忠紅出席了活動。
此次下線的首列全新氫能源智軌批量車,整車造型采用了流線設計,不僅更加美觀,還能大大減小空氣阻力,提升車輛的速度感。除此之外,與POC(概念驗證)樣車相比,批量車在智能化、舒適性及節能環保上做了更多升級和優化。首先,批量車實現了自動駕駛GOA3全場景應用能力,智能駕駛級別更高,整車采用分布式獨立懸架動力系統,通道更寬,舒適性更好;車輛具備10%爬坡能力,可適用多種道路環境;同時,通過輕量化設計,車輛大幅減重,更加節能和環保。根據用戶出行特點,車廂內還增加了大量行李區、輪椅停放區、自行車停放區等多功能區配置,空間設計更加人性化。
未來,這些氫能源智軌車輛將逐漸應用于古晉城市交通系統的藍、紅、綠線,往返于古晉和哥達沙馬拉罕之間。氫能源智軌的投入使用將極大優化當地城市公共交通網絡,提高市民出行體驗,促進古晉公共交通系統現代化升級。
李景勝部長一行對批量車首列智軌進行了首檢,并對車輛的各項性能和品質表示認可。李景勝說:“去年中車氫能源樣車在古晉試跑取得了圓滿成功,公眾反響熱烈。批量車在性能和智能化程度上做了全面升級,整車更加智能、舒適、環保,這讓我們更加有信心,相信古晉智軌項目將為古晉市民帶來更舒適、便捷和現代化的出行體驗。”
據悉,古晉項目將分階段交付和投入使用38列中車氫能源智軌,預計其中17輛將在2025年之前交付,并在2025年底實現投入運營!
馬來西亞首列批量車氫能源智軌的成功下線為后續車輛的批量交付奠定了堅實的基礎,也是對公司技術研發能力和制造能力的肯定與認可。這是馬來西亞古晉智軌項目的重要里程碑。公司也將以此為契機,持續推動智軌技術創新升級,為全球帶來更加先進的系統交通解決方案!
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...