日前,浙江省交通集團(tuán)高速公路衢州管理中心《隧道國檢工作法》編撰完成,標(biāo)志著衢州高速隧道機(jī)電設(shè)施的專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和數(shù)字化管理工作再上新臺(tái)階。
2021,衢州管理中心達(dá)塢隧道作為浙江省唯一一座隧道參加年度國家重點(diǎn)隧道檢測評(píng)價(jià),其機(jī)電設(shè)施技術(shù)狀況被評(píng)定為1類。在整個(gè)迎接國檢的過程中,衢州管理中心積累了豐富的迎檢工作經(jīng)驗(yàn)。隨著隧道機(jī)電系統(tǒng)持續(xù)迭代更新,日常養(yǎng)護(hù)制度、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)不斷更新,對隧道機(jī)電設(shè)施的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化、數(shù)字化管理提出了更高的要求。為了固化先進(jìn)的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步加強(qiáng)隧道機(jī)電設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化管理,衢州管理中心在認(rèn)真總結(jié)了機(jī)電設(shè)備、土建結(jié)構(gòu)和交安設(shè)施等標(biāo)準(zhǔn)化管理及迎國檢工作的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和成果后,依據(jù)國檢以及行業(yè)規(guī)范,編撰完成了《隧道國檢工作法》。這一工作法的出臺(tái),對于隧道在迎接國檢等各類重大檢查以及日常標(biāo)準(zhǔn)化管理時(shí),具有積極的指導(dǎo)意義,其各項(xiàng)迎檢工作也將有章可循、有“法”可依。《隧道國檢工作法》以《T/CECS G:E41-04-2019國家公路網(wǎng)重點(diǎn)橋梁和隧道監(jiān)測評(píng)價(jià)規(guī)程》為依據(jù),依循2021年達(dá)塢隧道國檢期間的整個(gè)工作流程,主要內(nèi)容分為總綱、迎國檢流程、隧道日常管理、五小創(chuàng)新共四個(gè)章節(jié)和一個(gè)隧道日常管理表單的附件,以工作法這種類似于制度化的形式講述、規(guī)定了隧道機(jī)電設(shè)施日常管理、迎接國檢等重大檢查時(shí)的工作流程和注意事項(xiàng),以及技改創(chuàng)新申報(bào)流程規(guī)范的介紹講解。
《隧道國檢工作法》通過固化優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)、遵循國家和行業(yè)規(guī)范要求,以制度為力,為隧道保安全、促暢通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),是衢州管理中心推動(dòng)隧道機(jī)電設(shè)施專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化和數(shù)字化管理的重要嘗試,具有非常重大的指導(dǎo)意義。今后,衢州管理中心將在工作實(shí)踐中不斷檢驗(yàn)、完善、優(yōu)化《隧道國檢工作法》,使之更接地氣,更符合實(shí)際管理需要,從而營造出更規(guī)范、更安全、更暢通的隧道運(yùn)營環(huán)境。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛,相比去年同期呈負(fù)增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國內(nèi)客車市場需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國內(nèi)客車市場進(jìn)入增長停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬輛后,此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場的爆火,直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場為例,在2024...