軌道交通展消息 合浦至湛江高速鐵路（以下簡稱“合湛鐵路”）是我國“八縱八橫”高速客運網(wǎng)中“八縱”之包（銀）海和沿海350km/h通道的重要組成部分。這條鐵路的建設(shè)不僅將極大地促進廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟交流，還將成為串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長三角的沿海高速新通道的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

項目背景與規(guī)劃:合湛鐵路自2008年納入《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2008年調(diào)整）》以來，經(jīng)歷了多次技術(shù)標準的調(diào)整。最初的研究方案包括200km/h客貨共線、250km/h客運專線和350km/h客運專線。2015年4月，國家發(fā)改委批復(fù)了合湛鐵路200km/h客貨共線標準的可行性研究報告。然而，隨著經(jīng)濟的發(fā)展和對高速鐵路需求的增加，廣西壯族自治區(qū)和廣東省商議后，決定將合湛鐵路的設(shè)計標準提升至350km/h客運專線。

2023年5月，國家發(fā)改委正式批復(fù)合湛鐵路（350km/h客運專線）調(diào)整可行性報告，標志著項目建設(shè)進入快車道。2024年4月，廣西壯族自治區(qū)林業(yè)局同意鐵山港跨海特大橋占用鐵山港東岸紅樹林重要濕地保護和恢復(fù)方案。2024年7月，生態(tài)環(huán)境部正式受理新建合浦至湛江鐵路環(huán)境影響報告書。

線路走向與站點設(shè)置:合湛鐵路西起北海市合浦縣，向東經(jīng)過鐵山港灣、白沙鎮(zhèn)、山口鎮(zhèn)進入廣東省廉江市的青平鎮(zhèn)和橫山鎮(zhèn)，由遂溪縣南側(cè)引入湛江樞紐。線路全長139.325公里，其中廣西段62.923公里，廣東段76.402公里。新建正線將經(jīng)過北海北（越行站）、白沙鎮(zhèn)、廉江南、遂溪南站共4座車站。此外，聯(lián)絡(luò)線工程包括北海和湛江西站至湛江北站聯(lián)絡(luò)線，以及湛海鐵路同步實施工程。

投資與工期:合湛鐵路項目總投資約為276.8億元，其中環(huán)保投資約為7.66億元。項目計劃總工期為4年。這條鐵路的建設(shè)不僅將帶動沿線地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，還將為當?shù)氐木蜆I(yè)市場帶來新的機遇。

經(jīng)濟與社會意義:合湛鐵路的建設(shè)對于促進廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟交流具有重要意義。鐵路建成后，將極大地縮短北海至湛江的通行時間，提高交通運輸效率。同時，這條鐵路將成為串聯(lián)北部灣、珠三角、海西、長三角的沿海高速新通道的重要組成部分，進一步推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。

此外，合湛鐵路的建設(shè)還將帶動沿線地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)業(yè)升級，促進當?shù)鼐蜆I(yè)市場的繁榮。鐵路的開通將方便沿線居民的出行，提高生活質(zhì)量，推動社會進步。

環(huán)保措施:在項目建設(shè)過程中，環(huán)保問題備受關(guān)注。為了保護生態(tài)環(huán)境，合湛鐵路在設(shè)計和施工過程中采取了一系列環(huán)保措施。例如，鐵山港跨海特大橋的建設(shè)將占用鐵山港東岸的紅樹林重要濕地，為此，相關(guān)部門制定了詳細的保護和恢復(fù)方案，確保工程建設(shè)對生態(tài)環(huán)境的影響降到最低。

合湛鐵路的建設(shè)是我國高速鐵路網(wǎng)建設(shè)的重要一步。這條鐵路的建成將極大地促進廣西和廣東兩省區(qū)的經(jīng)濟交流，推動區(qū)域經(jīng)濟一體化發(fā)展。同時，鐵路的開通將方便沿線居民的出行，提高生活質(zhì)量，推動社會進步。我們期待著合湛鐵路早日建成通車，為沿線地區(qū)帶來新的發(fā)展機遇。