軌道交通展消息 波蘭基礎(chǔ)設(shè)施管理公司 PKP PLK 在上周的活動(dòng)上與愛立信簽署了意向書，以在波蘭測(cè)試未來鐵路移動(dòng)通信系統(tǒng) (FRMCS)。
5G 通信解決方案將安裝在波蘭西部弗羅茨瓦夫附近日米格魯?shù)碌牟ㄌm鐵道學(xué)院設(shè)施中。
具體而言，愛立信將提供關(guān)鍵任務(wù)網(wǎng)絡(luò)解決方案，旨在展示 5G 對(duì)鐵路電信的優(yōu)勢(shì)，并為波蘭向 FRMCS 遷移做好準(zhǔn)備。這將包括愛立信用于專用 FRMCS 頻段 n101 (1900MHz) 的無線電系統(tǒng)以及機(jī)柜和電源解決方案，以及用于與 Orange Poland 和 T-Mobile Poland 的 5G 獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)集成的本地分組網(wǎng)關(guān)。
愛立信還將從其位于羅茲和克拉科夫的研發(fā)中心提供指導(dǎo)，這些中心的團(tuán)隊(duì)將負(fù)責(zé)所交付解決方案的架構(gòu)、配置和優(yōu)化。
該項(xiàng)目的準(zhǔn)備工作將于今年年底開始，試驗(yàn)將持續(xù)到2027年下半年。
愛立信波蘭公司負(fù)責(zé)人馬丁·梅勒 (Martin Mellor) 表示：“此次試驗(yàn)的經(jīng)驗(yàn)不僅有利于波蘭鐵路從 GSM-R 戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，也將有助于在不久的將來實(shí)現(xiàn) FRMCS 的標(biāo)準(zhǔn)化。”
該意向書延續(xù)了愛立信、NetWorks、波蘭鐵道學(xué)院和阿爾斯通于 2023 年 9 月簽署的一份先前意向書，旨在波蘭市場(chǎng)測(cè)試 FRMCS。
根據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示，2025年5月，國內(nèi)客車（含輕客、中客、大客）月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬輛，相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng)，降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量，更能反映國內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況，進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看，今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2025年1-5月，國內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬輛，與去年同期的銷量持平。 整體來看，進(jìn)入2025年后，本輪始于2023年的國內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量，似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù)，可以明顯看到，2023年之前，國內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期，2019年銷量達(dá)到36萬輛后，此后4年時(shí)間都在35萬輛上下徘徊，始終難以突破。而2023年開始打破僵局，同比增速達(dá)到14%，年度銷量接近40萬輛，2024年快速拉升，年度銷量一舉突破50萬輛大關(guān)，而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量，與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火，直接拉動(dòng)2023年國內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求，此后，2024年7月，國家出臺(tái)以舊換新政策，推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代，支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新，這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮，從而推動(dòng)國內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例，在2024...
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉(zhuǎn)載內(nèi)容版權(quán)歸作者及來源網(wǎng)站所有，本站原創(chuàng)內(nèi)容轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來源
Copyright ? 晟格會(huì)展（上海）有限公司 版權(quán)所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號(hào)-6 
滬公網(wǎng)安備 31011302006543號(hào)
