10月18日,中國鐵路通信信號股份有限公司(以下簡稱“中國通號”)與中國鐵路廣州局集團有限公司(以下簡稱“廣鐵集團”)在廣州簽訂戰略合作協議。中國通號黨委書記、董事長樓齊良,廣鐵集團黨委書記、董事長韋皓,中國通號黨委常委、總會計師、董事會秘書李連清,廣鐵集團黨委委員、副總經理蔡培堯,廣鐵集團黨委委員、副總經理岳春華出席戰略合作協議簽約暨通號(廣州)工程技術有限公司揭牌活動。
樓齊良感謝廣鐵集團一直以來對中國通號的信任和支持。他表示,中國通號與廣鐵集團建立長期穩定深入的戰略合作關系,全面深化務實合作,必將有力推動產業鏈融通發展,加快鐵路建設、運營數字化智能化轉型,加速構建鐵路“六個現代化體系”,促進鐵路高質量發展;雙方合資成立通號(廣州)工程技術有限公司,是雙方多年來長期互信合作的重要里程碑成果,中國通號與廣鐵集團將進一步深化全方位對接,深入貫徹落實黨的二十屆三中全會精神,創造出更多基于鐵路、服務鐵路、賦能鐵路的發展成果,更好服務粵港澳大灣區建設等國家重大區域發展戰略,為交通強國建設作出更大貢獻。
韋皓對樓齊良一行表示熱烈歡迎,對中國通號長期以來給予廣鐵集團的大力支持表示感謝。他表示,當前廣鐵集團正以學習宣貫黨的二十屆三中全會精神為動力,聚焦進一步全面深化改革,扎實推進現代化廣鐵建設,不斷提升鐵路運輸的效率和服務水平;雙方簽訂戰略合作協議對進一步加強產學研緊密合作,建立優勢互補的科技創新平臺,提升科技創新能力,具有非常重要的意義,廣鐵集團將與中國通號攜手共進,在各領域建立更廣泛、密切的長期合作關系,創造高質量發展的美好未來,結出更加豐碩的合作成果。
樓齊良與韋皓共同見證簽約,李連清與岳春華代表雙方簽訂戰略合作協議,雙方將在鐵路建設、運營服務、科技創新、戰新產業、人才培養等領域聯合發展、聯合創新、聯合培養,共同將通號(廣州)工程技術有限公司打造成為合作新樣板,實現更高水平互利共贏,共同推進交通強國建設。
樓齊良與韋皓共同為中國通號與廣鐵集團合資成立的通號(廣州)工程技術有限公司揭牌。
中國通號研究設計院集團、卡斯柯公司對智慧樞紐綜合管控系統、數智鐵路等領域取得的關鍵成果進行了現場視頻展示。
中國通號辦公室、戰略投資部、工程技術部,研究設計院集團、卡斯柯公司、上海工程局集團、通號(廣州)工程技術有限公司等負責同志;廣鐵集團辦公室、電務部、經開部、建設部、計統部、科信部(總工室)、企法部、廣鐵科開公司等負責同志參加活動。
企查查APP顯示,近日,臺州經緯軌道交通設備有限公司成立,法定代表人為王瑾瑜,注冊資本2000萬元,經營范圍包含:城市軌道交通設備制造;軌道交通專用設備、關鍵系統及部件銷售;軌道交通運營管理系統開發等。企查查股權穿透顯示,該公司由匯川技術(300124)旗下江蘇經緯軌道交通設備有限公司全資持股。
根據中國汽車流通協會提供的上牌信息顯示,2025年5月,國內客車(含輕客、中客、大客)月度實際銷量達到4.2萬輛,相比去年同期呈負增長,降幅為1%。 上牌維度的客車終端實際銷量,更能反映國內客車市場需求的真實狀況,進一步拉長來看,今年前5個月的數據同樣不容樂觀。統計數據顯示,2025年1-5月,國內客車實際銷量達到19萬輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進入2025年后,本輪始于2023年的國內客車市場快速放量,似乎已進入瓶頸期。 從年度銷量數據,可以明顯看到,2023年之前,國內客車市場進入增長停滯期,2019年銷量達到36萬輛后,此后4年時間都在35萬輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達到14%,年度銷量接近40萬輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬輛大關,而增速更是高達29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關。首先是疫情結束后國內旅游市場的爆火,直接拉動2023年國內旅團細分市場的客車需求,此后,2024年7月,國家出臺以舊換新政策,推動城市公交車電動化替代,支持新能源公交車及動力電池更新,這一政策有力推動了公交車的更新熱潮,從而推動國內公交細分市場的客車需求集中爆發。 以公交市場為例,在2024...