軌道交通展消息 中國(guó)電建與印度拉森圖博公司(Larsen & Toubro,簡(jiǎn)稱L&T)組成緊密聯(lián)營(yíng)體,與哈菲特鐵路公司(Hafeet Rail SPC)正式簽署了阿聯(lián)酋阿曼鐵路連接線阿曼段I2標(biāo)貨運(yùn)設(shè)施和車站項(xiàng)目的合同。
該項(xiàng)目位于阿曼的SOHAR地區(qū)和BURAIMI地區(qū),涵蓋三個(gè)站點(diǎn)的設(shè)計(jì)、采購(gòu)、安裝及施工建造等工作。鐵路連接線將從阿曼的蘇哈爾港延伸至阿聯(lián)酋的阿布扎比酋長(zhǎng)國(guó),全長(zhǎng)約303公里。該項(xiàng)目是阿聯(lián)酋和阿曼兩國(guó)重點(diǎn)布局的交通運(yùn)輸項(xiàng)目,具有重要的戰(zhàn)略意義。項(xiàng)目建成后,將開辟一條新的中東貿(mào)易走廊,進(jìn)一步促進(jìn)阿曼及海灣合作委員會(huì)(GCC)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
中國(guó)電建是阿聯(lián)酋阿曼鐵路連接線項(xiàng)目中唯一中標(biāo)的中資企業(yè),此次簽約也標(biāo)志著中國(guó)電建水電五局在阿曼軌道交通領(lǐng)域的首次突破。
此前,中國(guó)電建水電五局參與實(shí)施的阿聯(lián)酋聯(lián)邦鐵路貨運(yùn)站項(xiàng)目的成功履約,有效促進(jìn)了阿曼鐵路貨運(yùn)站項(xiàng)目的順利簽約,聯(lián)營(yíng)體合作實(shí)現(xiàn)新突破。阿曼段I2標(biāo)貨運(yùn)設(shè)施和車站項(xiàng)目的成功簽約,不僅展示了中國(guó)電建在國(guó)際基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域的實(shí)力,也為中資企業(yè)在中東地區(qū)的進(jìn)一步發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈菲特鐵路公司首席執(zhí)行官穆罕穆德、印度拉森圖博公司執(zhí)行委員會(huì)成員及顧問迪克森、中國(guó)電建中東北非區(qū)域總部副總經(jīng)理高飛、水電五局國(guó)際公司副總經(jīng)理林令強(qiáng)等出席簽約儀式。中國(guó)電建阿曼代表處及水電五局的相關(guān)人員也參加了此次活動(dòng)。
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根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)提供的上牌信息顯示,2025年5月,國(guó)內(nèi)客車(含輕客、中客、大客)月度實(shí)際銷量達(dá)到4.2萬(wàn)輛,相比去年同期呈負(fù)增長(zhǎng),降幅為1%。 上牌維度的客車終端實(shí)際銷量,更能反映國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)需求的真實(shí)狀況,進(jìn)一步拉長(zhǎng)來看,今年前5個(gè)月的數(shù)據(jù)同樣不容樂觀。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2025年1-5月,國(guó)內(nèi)客車實(shí)際銷量達(dá)到19萬(wàn)輛,與去年同期的銷量持平。 整體來看,進(jìn)入2025年后,本輪始于2023年的國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)快速放量,似乎已進(jìn)入瓶頸期。 從年度銷量數(shù)據(jù),可以明顯看到,2023年之前,國(guó)內(nèi)客車市場(chǎng)進(jìn)入增長(zhǎng)停滯期,2019年銷量達(dá)到36萬(wàn)輛后,此后4年時(shí)間都在35萬(wàn)輛上下徘徊,始終難以突破。而2023年開始打破僵局,同比增速達(dá)到14%,年度銷量接近40萬(wàn)輛,2024年快速拉升,年度銷量一舉突破50萬(wàn)輛大關(guān),而增速更是高達(dá)29%。 2023年和2024年的快速放量,與多重因素密切相關(guān)。首先是疫情結(jié)束后國(guó)內(nèi)旅游市場(chǎng)的爆火,直接拉動(dòng)2023年國(guó)內(nèi)旅團(tuán)細(xì)分市場(chǎng)的客車需求,此后,2024年7月,國(guó)家出臺(tái)以舊換新政策,推動(dòng)城市公交車電動(dòng)化替代,支持新能源公交車及動(dòng)力電池更新,這一政策有力推動(dòng)了公交車的更新熱潮,從而推動(dòng)國(guó)內(nèi)公交細(xì)分市場(chǎng)的客車需求集中爆發(fā)。 以公交市場(chǎng)為例,在2024...