今天(9日)上午，記者從北京市交通委、國鐵北京局獲悉，本市將繼續(xù)優(yōu)化市郊鐵路副中心線、懷密線、通密線等線路的公交化運(yùn)營，動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)刻表，靈活編組列車，更好地服務(wù)日常通勤及節(jié)假日前往郊區(qū)游玩的市民。

截至目前，北京已開通運(yùn)營4條市郊鐵路，分別是S2線、城市副中心線、懷柔-密云線和通密線，運(yùn)營總里程已達(dá)400公里，開通運(yùn)營車站24座，發(fā)展規(guī)模處于全國領(lǐng)先水平。

每逢春季，山花盛開，“開往春天的列車”都會(huì)迎來大批乘客。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年清明假期鐵路運(yùn)輸為期5天，市郊鐵路S2線、懷密線、通密線三條線路發(fā)送旅客共7.2萬人次。

為了服務(wù)市民暢游“花海”，今年賞花季，從3月18日至4月13日，S2線每日開行7對(duì)列車，周末高峰日在此基礎(chǔ)上再加開4對(duì)列車。“針對(duì)假日期間懷柔-密云線、通密線旅客希望提前購票的需求，我們還臨時(shí)增加了兩條線路鐵路客票預(yù)售比例。”北京市域鐵路融合發(fā)展集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。

市郊鐵路S2線沿線車站進(jìn)行了一系列服務(wù)提升，其中黃土店站作為S2線的始發(fā)終到站，對(duì)站房室內(nèi)外進(jìn)行統(tǒng)一粉刷，地面進(jìn)行修補(bǔ)工程，旅客候車環(huán)境煥然一新。南口站進(jìn)行了流線改造，站前廣場、候車室進(jìn)行全面整修，車站閘機(jī)實(shí)現(xiàn)“進(jìn)出合設(shè)”，不僅美化了車站整體環(huán)境，也優(yōu)化了旅客進(jìn)出站流線，提高了進(jìn)出站效率。八達(dá)嶺站整體站房進(jìn)行全面翻新，新增移動(dòng)式母嬰室，為旅客提供便捷的候車體驗(yàn)，并拓寬進(jìn)出站通道，方便旅客快速進(jìn)出站。

為解決市郊鐵路乘客出行“最后一公里”的問題，市交通委會(huì)同市郊鐵路沿線區(qū)政府交通部門，結(jié)合線路客流出行主要需求以及列車開行時(shí)點(diǎn)，在市郊鐵路站點(diǎn)設(shè)置了接駁公交，部分站點(diǎn)還設(shè)置了共享單車。乘客出站后，可換乘地面公交或者共享單車前往周邊景區(qū)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年，北京市郊鐵路旅客發(fā)送量共計(jì)261.2萬人，同比增長12.9%。下一步，國鐵北京局將持續(xù)優(yōu)化副中心線、懷密線、通密線等線路的公交化運(yùn)營，動(dòng)態(tài)調(diào)整時(shí)刻表，靈活編組列車。例如，懷密線增設(shè)通勤化班次，服務(wù)懷柔科學(xué)城職住需求;副中心線西延至良鄉(xiāng)、東延至喬莊東站，串聯(lián)房山、通州與中心城區(qū)，以此打造日均客流量持續(xù)增長的“黃金走廊”，助力京津冀協(xié)同發(fā)展。

除了市郊鐵路，通勤高鐵也為上班族出行提供了便利。今年以來，北京站、北京朝陽站分別增開市郊通勤高鐵列車，其中：增開燕郊站至北京站早高峰D6676次動(dòng)車組列車;增開密云站、懷柔南站、順義西站至北京朝陽站的早晚高峰G7872/G7873次高鐵列車，市民可乘坐高鐵到北京站換乘地鐵2號(hào)線，到北京朝陽站換乘地鐵3號(hào)線。